請教汽油渦輪的車主

Ranstal
個人積分：50分
文章編號：31539852

50分

樓主

2011-10-26 8:39

想請問有實際駕駛汽油渦輪的車主
一般的汽油渦輪啟動轉速大多約莫於2200~2800rpm
(一般的市售車啦!! 沒有很精準，請勿見怪 )
想請問
若在一般市區或是長車陣的慢車狀況下，這個轉速應該是會讓汽油渦輪開開停停
這樣車子不就一頓一頓的??
渦輪會不會一下增壓一下不增壓??

這樣會不會怪怪的??

========我是10/27的分隔線========

沒想到Mobile01上有那麼多熱心且功力深厚的前輩
小弟大概了解了
會這樣問也是想要跳進市售渦輪車的行列
目前鎖定Legacy 2.5GT
雖然先前有試車，但是沒有很長時間的感受
希望有一天可以和前輩們交換心得~~

2011-10-26 8:39 發佈

文章關鍵字汽油渦輪車主

cooljac

cooljac
個人積分：13分
文章編號：31540097

13分

2樓

2011-10-26 8:56

渦輪一直都是在運轉狀態(只要發動引擎，有排氣就會推動它)

你指的應該是進氣岐管壓力轉正壓的轉速(或是達到最大增壓的轉速吧)

越小顆的通常轉正壓的轉速越提前(渦輪設計也會影響，滾珠軸承會比較快)

Legacy GT,Outback,Forester,XV改裝升級無名部落格：JSTuning

m91

m91
個人積分：385分
文章編號：31540112

385分

3樓

2011-10-26 8:57

Ranstal wrote:
一般的汽油渦輪啟動轉速大多約莫於2200~2800rpm

引擎一發動渦輪就開使轉了,一直到熄火才會停下來!

Ranstal

Ranstal
個人積分：50分
文章編號：31540514

50分

樓主

2011-10-26 9:17

cooljac wrote:
渦輪一直都是在運轉狀...(恕刪)

是的，我說的就是先進的那個狀況
所以按先進的說法------>轉正壓的的轉速
如果在那個臨界轉速
車子會頓嗎??

CrazyShark

CrazyShark
個人積分：139分
文章編號：31540853

139分

5樓

2011-10-26 9:32

Ranstal wrote:
是的，我說的就是先進...(恕刪)

渦輪到正壓會有一股衝力，
簡單的說就是會有一點貼背感，
控制好油門的深淺應該就不會有爆衝的感覺，
還有原廠渦輪都是舒適取向，
自己改裝的就另當別論

SJ CHANG

SJ CHANG
個人積分：5分
文章編號：31541827

5分

6樓

2011-10-26 10:11

裝個渦輪表就知道增壓何時會開起

faith106

faith106
個人積分：19分
文章編號：31541869

19分

7樓

2011-10-26 10:12

如果調教得好,不論原廠或外廠改裝,
是可以做到"無縫接軌"的.
我的車是Focus ST,2.5 5缸+渦輪.
原廠完全無改裝.
行進中(紅燈起步加速到市區常態速度行駛),如果不看增壓表,
根本完全無法察覺渦輪何時介入,更沒有任何頓挫的問題.
我想大排氣量的低速扭力,幫忙銜接渦輪動力的介入,應該也有助益.
給您參考.

GOLF 1.8T

GOLF 1.8T
個人積分：115分
文章編號：31541882

115分

8樓

2011-10-26 10:13

其實那轉速頂多只是進入正壓的轉速
並非達到峰值壓力
所以駕駛時的感受是:開始有力道緩緩湧現,而不是力道爆增的感覺啦
一般市區走走停停應該是2000出頭轉就換檔
也不會油門大開,所以不用擔心會有過多頓挫跟不適的感覺啦
網路講這麼多,不如親自到展示間試一下車,這樣最準
反正試車也不一定要買^^

Mr.2630

Mr.2630
個人積分：758分
文章編號：31542517

758分

9樓

2011-10-26 10:37

長車陣狀況下, 催到渦輪正壓, 賽在滾應該都不敢這樣做
一般市區下, 除非猛起步, turbo lag也不會很明顯
除非小排氣量改大渦輪, 或大改到stage3以上渦輪正壓後就像起笑一樣, 目前新一點的渦輪原廠車turbo lag很小

Ranstal wrote:
若在一般市區或是長車陣的慢車狀況下，這個轉速應該是會讓汽油渦輪開開停停
這樣車子不就一頓一頓的??...(恕刪)

文字獄好可怕

黑白鯊

黑白鯊
個人積分：0分
文章編號：31542668

0分

10樓

2011-10-26 10:43

裝個AVCR就知道渦輪何時正壓了...渦輪表也可以..
順便裝個排氣洩壓閥..