再談車子的安全

泰瑞莎修女

泰瑞莎修女
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樓主

2006-11-23 0:11

上次提到夜間或是大雨不開燈的重罰12,000

或是直接修改規定車廠取消大燈開關吧。

大概沒有立法委員在看 mobile01 吧...

下次轉貼到一些立委的網站好了

台灣車廠真的沒辦法重視安全嗎

寶獅1007，這樣的小車子，給了七個安全氣囊

價格和 TOYOTA 差不多...

政府要是把關稅保護拿掉，看看這些台灣車廠敢不敢這樣惡搞

所有的安全配備成本都變成了DVD，空氣動力套件.....

什麼時候有立法委員可以多管管這些法律

先把這些會動的螢幕列為禁止品，和安全帶一樣

再規定一定要有兩顆以上的安全氣囊

===============================

先別提..國產車大概還看不太到 ISOFIX...

其他小地方更不用提，我看到板上一堆TOYOTA的車子裝"電動按摩座椅"

天啊，我開過兩次同事的Wish，裡面就又有那玩意

有用嗎?? 嗯~~我不敢給評語。

反過來，他們坐我的車他們會說，歐洲車真爛

連座椅的倚背調整都要用轉的... orz

我每次都只好冷笑

是啊，歐洲車的安全設計比不上TOYOTA的電動按摩座椅。

至於為什麼到現在VW或是寶獅，座椅還是要用轉的，不能做無段式的...

這說起來又落落長，又是一段故事了

看跑車座椅momo Recaro 為了安全也是這樣設計

2006-11-23 0:11 發佈

文章關鍵字車子安全

airjim

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2樓

2006-11-23 13:59

有自動頭燈裝置

ISOFIX 目前似乎只有兩個固定點
不如美規 LATCH 系統有三個固定點唄

oldrick

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3樓

2006-11-24 23:59

那是酸葡萄心理吧...
等出車禍時你就知道安全性的重要了
像我VW出車禍救了我一命
要是別台車早就住院了
所以現在我還是很感激它低..
還有台灣車偷工減料太嚴重了..
不到幾年就生鏽了, 板金已經夠薄了再加上生鏽, 還是開慢一點好窩..

Accord7th

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4樓

2006-11-25 0:25

泰瑞莎修女 wrote:
上次提到夜間或是大雨...(恕刪)

的確歐洲車手動座椅調整角度都用轉的
不方便但是很安全
只是很多人並不知道為何要設計成轉的
歐洲車的某些堅持其實還是有其緣故

Eigen

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5樓

2006-11-25 2:49

電動的在高速撞擊下，會斷掉~~~

但是歐美的高級車種還是有電動，只是和台灣的電動不一樣

一個是以安全為考量下去開發（但是整體功能還是不夠多）

台灣則是以價錢為考量，能以最低的cost，開發出最多的功能，能吸引客人為主要訴求

歐美車的窗戶是手動的，怕出意外打不開，有沒有電動的？有，

據說掉到水裏會自動打開，免得駕駛淹死（不過我沒見過）

台灣的則是，便宜，便宜，有就好，防夾力不管（沒法規）

仙猴

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6樓

2006-11-25 3:00

Eigen wrote:歐美車的窗戶是手動的，怕出意外打不開，有沒有電動的？有，
據說掉到水裏會自動打開，免得駕駛淹死（不過我沒見過），...(恕刪)

不知道我有沒有記錯

有錯請各位指正

歐洲本地車的後座是強迫使用手動窗的

就是怕落水時電動窗失效

國外對安全是非常注重的

就好像有些國家的車輛引擎蓋上是不能有徽飾的

像MERCEDES的三星ROLLS-ROYCE的女神JAGUAR的美洲豹......等等

因為會在人員撞擊時給傷者帶來二次傷害

而一些台灣不管進口或國產的車種要用"選配"的裝置

在國外卻是立法列為標準配備

但是這些看在台灣消費者眼裡卻是不可思議的

他們寧願花錢買看的到的DVD螢幕

卻不願多花錢在被動式安全裝置上

關於這點~~~

台灣人還有好長的一條路要走

我想

有時候不能責怪車商

因為

畢竟是消費者決定市場啊!!!

cguitar

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7樓

2006-11-25 5:59

其實我覺得這種東西是各有道理,依價值觀不同,會有不同的選擇,
就好像開車的亦可以說騎機車很危險,沒有安全可言.....騎機車反而會回答,
方便性是開車達不到的,開歐洲車,會覺得國產車不安全,但買國產車亦覺得,
舒適好修便宜又大碗,是同價格歐洲車買不到的,重點是,你要的是什麼?
譬如有人說車子操控好,避震很跳,操控較差,就很舒服.....這感覺也是取捨的問題,
至於買車人考慮,一個月30天,有25天跑市區,他當然會想買舒適的,又特別台灣的路況,
如果有如買車大部份時間就是喜歡跑山路胚彎道,那當然就選操控好的.....
感覺就是取捨問題,沒有好壞.....不過小惡魔會來看車版的,絕對是性能取向居多...^^
大部份車主,車子順順開舒服就好,對車子也沒什麼興趣....就不太可能會來了!

有錢的話.....可以買部操控好又舒適的.....呵呵!沒錢就看需求了...

不過有一個不變的道理,就是你要越安全的車,就是錢要花的更多(如防彈車),
要越安全,就遵守交通規則,並注意要撞你的人....^^
至於遵守交通規則又很注意安全,又被撞.....那就是運氣了,
不管國產車和進口車都一樣,會被撞爛就是被撞爛,會撞爛人還沒事也有...
開再安全的車被撞到受重傷也很多.....@@"命運論嗎?呵呵!

至於安全不安全,基本上日本車印象就是不如歐洲車,不過以目前日本車
的水準,我倒不覺得會輸太多,外國測試成績不錯的日本車比比皆是,
不過,國產車扣掉這裡最常用安全氣囊來判斷安全性的方法,其實沒撞過
,說實在,台灣製造車體真的比原廠製造那麼多?其實也很難說...
拿一部進口focus和台灣製focus對撞,"或許"有差,但我不覺得會差很多啦!
其實我也蠻想知道答案的......期待看到同款車型,國產車和進口車的撞擊報告
瞭解差異在那裡...譬如CIVIC 8代,和日本製CIVIC,台灣本田安全性就很差嗎?

pest

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8樓

2006-11-25 7:52

這又是個無限迴圈
這篇是要給車商看還是給消費者看的?

我想也不用把台灣的車講的比大陸黑心車還不如

TOYOTA Yaris把雙安氣囊+EBD列為標配
ABS加兩萬選配
不過也只要51.9萬就有了
折價後搞不好連50都不到
不然買SWIFT GLX也不錯阿(不過怎麼沒人嫌SUZUKI偷料,板金焊點少焊之類..)

結果有多少人讚美雙安+EBD列為標配?
反而罵車價太貴...ABS列為選配的人一堆

FIAT的PONDA標配也只有一顆安全氣囊...
其他五顆要選配..要安全的話也跟TOYOTA一樣要加錢
只是台灣選不到那麼多顆...

而DVD,空氣動力套件,按摩椅...這些都是選配..
所以這也不能怪TOYOTA...是消費者決定的

我相信就算所有國產車把所有安全配備列為標配
還是有人會拿沒送撞擊測試...偷料...板金太薄....車價太貴來罵
就算台灣有規定撞擊測試...還是會有人跳出來罵官商勾結吧
不管怎麼做
我想還是有人會覺得國產車就是不安全
我相信罵的人還是一堆...

我相信有一天中國製造的VW會進來台灣
還有人會買嗎..
中國製造或墨西哥製造的VW會送測嗎?
送測的都是德國製造的吧..
南非製造的BMW有送測嗎?
南非的治安比台灣差好幾倍...國民素質比台灣還低..
我阿姨在南非就被搶了好幾次....還衝到家裡搶咧...真是無法無天= =
別說什麼原廠品質都會要求到標準這種安慰的話
有德國製造的當然會挑德國...不會挑的請舉手...
IBM電腦改大陸製造就讓許多人猶豫不前了