在美國待過的就知道,上車後不管前後座繫上安全帶是很自然的,這和車子是否該配備足夠安全配備是不衝突的事,不然在歐美銷售的車子,為什麼主動及被動安全設備會越來越多,但在台灣,每當有人提出一些車廠對於安全配備縮減的檢討時,就會有人用不繫安全帶下幾個 氣囊都是沒用的(也許是事實)來為車廠在安全設備縮水說話,
為什麼便宜的韓國車(以GETZ為例) 在歐洲就有4顆氣囊,來台生產後氣囊就縮水,
原本好車一部Mazda6,還是在日本製造,售往台灣的車子,氣囊就被減成2顆,大家都不生氣嗎?
開車要繫安全帶,透過教育宣導及處罰一定會變成大家的習慣, 就像隨地吐痰, 現在臺灣很少看到,但在大陸或多年前的台灣被當成常態.
如果要探討臭豆腐怎樣好吃,絕對不用考慮外國人的經驗,但是
汽車安全該怎麼做,跟著歐美的做法就對了!不要再說台灣人不繫安全帶,所以不過用比照歐美安全規格的話,我們要進步!
側氣囊的影片(當然都有繫安全帶)
前座氣囊的重要(當然前後座都有繫安全帶)
側邊氣囊有多重要，IIHS告訴你
kursk wrote:
去年10月提案後座強制繫安全帶，今年11月頭家的公僕發生車禍，媒體才有人關心。
連法律最後一道防線都沒了，看你還有什麼保障...(恕刪)
嗯...實有同感..若是一般民眾發生相關車禍大概轉撥一天就OVER了.哪來的注意事項
說要求安全.法規限定修改後.一般車輛卻不能更改.安全帶.煞車.防滾籠.懸吊...等等
法律訂定落後在一般民眾認知.難道要每次等到其他有名人士出事才會注意
並不是每個人都買的起高級車.就算是高級車.車輛原先設定本為大眾化
在某些為求平衡上.還是會有所退讓...然而這樣才會有其他加強部品的出現
不可安裝.說是會影響安全
.....這樣的規律下實在讓人無法信服..唉
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
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