因為小弟我有裝水溫表~
正常高速情況下水溫大概82度左右
在市區下才有可能超過90度~~
是不是也代表引擎溫度和機油溫度成正比
因為以後打算7000KM才換油~~所以想了解看看
Harald0912 wrote:
不是這樣的吧，油溫和...(恕刪)
如果水溫低
引擎溫度還會高
那您需要檢查引擎散熱系統....
水道就是包著引擎的
水溫跟引擎溫度幾乎一樣
油溫當然也是
在冷車剛發動時
三者溫度爬升的速度不一樣
但等到車熱了以後(大約70度)
三者的溫度會非常接近
但油溫的爬升與下降會比水來的慢
fatbaby wrote:
水道就是包著引擎的
水溫跟引擎溫度幾乎一樣
油溫當然也是
在冷車剛發動時
三者溫度爬升的速度不一樣
但等到車熱了以後(大約70度)
三者的溫度會非常接近
但油溫的爬升與下降會比水來的慢
fatbaby兄說得沒錯，
油溫的爬升與下降會比水來的慢。
但我就個人所知的原理再補充一下，
油的比熱比水還小，
理論上油溫的爬升和下降會比水還來得快。
但為什麼實際上卻是水溫的爬升和下降會比油還來得快？
原理如下：
剛發動時，冷卻水內的節溫器(俗稱水龜)，
會阻斷水箱水進入引擎循環(俗稱小循環)，
此時循環水的量比機油量還少，
所以才會變成水溫上升的速度比油溫快。
而水溫會比油溫下降得快，
一方面是因為機油比較靠近引擎(熱源)
另一方面水箱水有冷排風扇、水箱風扇(有的車沒有)來幫助散熱，
故水溫降得比油溫快。
市售車的儀錶板都只有標示水溫，
因為水溫的範圍小，且升溫、降溫比油溫快，
只要水溫控制住，自然油溫就不會差太多。
所以水溫比油溫重要。
我想老車要裝水溫錶和機油壓力表，
應該不會想花大錢去裝進口貨，
國產的Autogauge可參考。
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