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好的修車師不會在原廠嗎?

我有一個國中同學昨天在跟我聊天,他說在要換工作了,他在一家原廠修車廠工作,他說要換一家民間的我說為什麼,我一直認為是原廠比較好,他說學不到東西,有本事的早就自己出去開了,留下來的不是沒有錢就是功夫還不到不然就是死忠的,他說現在大多是電腦車(他們的說法電腦車我不是很懂這是什麼)他說電腦接一接看腦壞就修那裡,看不到的要靠自己的看是那裡壞的廠理會的人不多,外面的人比較強,他說修車的本是是靠抓毛病在那裡,靠電腦的本事他學了4年了差不多了,他說要在學要去跟老頭門學那才是功夫,廠裡沒有要去外面學。
他說外面那一些能自己開店的,全有自己的一套本事,要修車找一家可靠的比去原廠強多了,車超過5年外面的比較會修又省錢。
他在那一家一個月有4萬以上了,到外面去一個月剩下3萬他說學功夫少一點沒有差。
害我現在在想車要不要回原廠去修。
2006-10-25 7:58 發佈
文章關鍵字 原廠 修車師
嗯 這倒是真的.....
身邊的幾個朋友 都是在所謂的原廠待一陣子 就出來外面學 3-4年後就自己開店了
不過也要有本錢啦...

現在 國內的原場 很多都是用建教合作的學生 來做基本的保修 簡單說 就是上實習課啦...
原廠有獎金,有年終....
外面的就難了....

怎不在原廠學到真功夫後,再出來創業,
把原廠學到的服務精神套用於自己的車廠....
那就很讚了....

原廠:有服務但功夫較差
外面:有功夫但服務較差

如果照我上面的模式說的....
那就....

好功夫+好服務=摳摳賺不完呀^^
的確 原廠的師傅似乎是菜鳥的學習中心
我的車都在德系車種保養廠那做保養
現在的年輕技師都很依賴電腦診斷
上個月到保養廠
因為我的abs燈號有時候會一直亮
我懷疑是否燈號訊號錯亂
結果那技師就一直研究它的手提電腦內數據
其實這也不能怪他
他只是照著步驟作,結果他跟我說,先把我的abs訊號歸零,然後要我開回去看看是否會再亮
要是持續亮,就得換整組東西-----好像要好幾萬,應該是pump之類的
哇勒直接要我換整組.....
同事的車 都在民間保養廠作
他們都會送一些小東西回饋顧客
例如 車精 洗車精 精美原子筆 等等
雖然低廉---但是心意到呢
原廠可是殺價不得,連月曆都得預約拿----真是
在原廠工作就只會修那幾種車,別的車子就不會了.如果只是想賺份工資就ok.想知道別的車子構造或是想自己找問題還是要到外面去學.這是我爸說的,在美國自己開修車店.
回原廠要指定找老技師維修,可避免誤診花大錢!!!

so修車還是要靠經驗的累積,問題才可藥到病除!!!

單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
outie wrote:
在原廠工作就只會修那...(恕刪)


外面的是會很多車但對你的車不一定精 (尤其是少見的車種)
原廠的每個禮拜修幾十台相同的車不精也難

沒錯啦
很多"老篩A"都出來自己玩了~~
因為在原廠領死薪水...還要被上面管

有去原廠保養過的自己想想,廠裡"老篩"等級的師傅有幾個??

雖然現在的車子一堆電子系統,非得定期插電腦校正不可...
但外面也有不少車行重資買入維修電腦的呢~~
講到這個我感觸最深了 =.= a
我是開NISSAN的車在高雄裕昌大中總廠做保養的!
各位開NISSAN車主如果有23的筆記本的人相信都有看到封面內頁的第一張是
各屆參加世界比賽得冠軍的人(那些大部份都已經升到廠長了!)
上藉的冠軍李文進,他竟然在總廠當接待 @@"
真想不懂那些高層腦袋是在裝強湖嗎?
拿個維修技術冠軍的人來當接待做門面,為啥不讓他做技術指導顧問.課長之類的
反而大才小用來做個小接待,不但讓他技術不再精進,進而無法提升該廠的技師能力
金害! 我小保養會去在總廠後面的仁武一個也是INFINITI的Q45專屬技師
人稱NISMO 教授的私人保養廠,他也是看不慣原廠的行為而自行外出開店的!
再者而言,原廠的訂保費也太貴了~1600 ,啥都沒做就先收你個1600
其他的再慢慢的跟你殺 ,能修的也不修,就直接跟你說換棵新的
(或許是不會修或是不知道能修,但知道的一點就是技師能夠賣的越多,抽成就越多
繼能省事,降低後面修不好所簽扯出的問題,也能增加自己的收入,何樂不為呢!
kyotousa wrote:
外面的是會很多車但對...(恕刪)


同意,特殊車種還是回原廠比較保險,像我的雪鐵龍C5,有回大燈燒掉,在某民間保養廠換燈泡,由於結構特殊,師傅束手無策,居然要拆掉整組前保險桿,我趕緊跟他說不用了,乖乖回永業淡水廠。他還是老師父呢,而且以代理BMW老爺摩托車聞名重車界,遇到少量的特殊車種和車款也是沒轍。
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