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電動車極速問題

最近電動車越來越多

我發現一個很奇怪的地方是

假設馬力差不多的電動車跟汽油車

極速表現都差蠻多的

240hp的電動車只能跑到150m/h

而200hp出頭的汽油車極速表現就能破200km/h以上了?

為何會差這麼多? 車重也不會說差很多 還是是轉速問題?

跟車行聊天時有聊到

一個說是現在技術還不夠成熟 以後要超越汽油車都是不難的

另外一個則是說 這是電動馬達的特性 就是高扭力 低馬力 極速表現也不佳 是特性

懇請專家解答
2011-07-21 12:03 發佈
文章關鍵字 電動車極速問題
動力和帥 wrote:
假設馬力差不多的電動車跟汽油車

極速表現都差蠻多的

240hp的電動車只能跑到150m/h

而200hp出頭的汽油車極速表現就能破200km/h以上了?


會嗎?

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/110708/4/47rc.html

268hp*2 的馬力可跑 800km/h 相同馬力汽油車做得到?

對電動車來說 續航力 會比 極速 來的重要

另一例

Delta E-4 Coupe電動車

在動力方面,Delta E-4 Coupe選用了數顆由 Oxford University英國牛津大學以及 Oxford YASA Motors共同合作開發的,高效能直驅式電動馬達。這每顆僅23公斤重的馬達能提供車輛61公斤米最大扭力以及超過120匹的最大馬力輸出。

5秒內由靜止加速至每小時96公里,同時能達到每小時240公里的極速性能與322公里的續航能力

動力和帥 wrote:
最近電動車越來越多我...(恕刪)


很簡單~為了保護電池~持續性高電流放電對你的電池跟馬達都是很大的損害...
要跑那麼快不是不行~只是你電池就要非常多顆才活的長久~
市售車不是拿來給你跑一場就壞的...
我相信一台極速150能使用十萬公里的車會比一台極速300只能使用三萬公里的車賣的好...
為什麼時速兩倍的壽命不到一半?因為動能公式裡面時速是以平方在消耗動能的...
你要輸出兩倍的速度動能絕對不止兩倍...

Dwing wrote:
...Delta E-4 Coupe電動車......(恕刪)


用上雙馬達所以是240匹馬力,扭力就大的嚇人了.........
http://cars.uk.msn.com/reviews/articles.aspx?cp-documentid=158228627
Heel toe bend symphony?
http://www.teslamotors.com/roadster/specs

這台可以跑到200km/h沒有問題, 0-100km/h也只要約3.7秒...... 只是買不買得起就是另一回事了...... 聽說明年會推出平價房車版......




動力和帥 wrote:
最近電動車越來越多我...(恕刪)


主要還是卡在電池問題比較多,目前成本最低的是鉛酸電池,

如果要應付那種強力馬達,光電池體積可能是電動車的一半以上,

如果採用其它最新科技電容量高體積又小的電池,

一台車在台灣賣絕對比一台摩托車貴好幾倍....

目前的電動車都沒有自動變速箱, 所以速度範圍 = 馬達轉速 / 當時的齒輪比。



素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

松鼠NO.1 wrote:
主要還是卡在電池問題...(恕刪)


這篇講的是汽車...

通常沒有一台車不是比摩托車貴好幾倍...

baga06061984@hotmail wrote:
很簡單~為了保護電池...(恕刪)


所以我樓上那一篇340HP馬力就能跑到300KM/H的電動跑車

極速表現不差 但是馬達一定比較快損壞? 是這樣嗎?

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