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[計算題] 六汽缸引擎的汽門正時

Q1.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-5-3-6-2-4
假設第六汽缸在壓縮上死點,將曲軸順向旋轉300度
問,燃燒行程下死點是在哪一缸?


Q2.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-4-2-6-3-5
第二汽缸的活塞在上死點後120度,且進汽門開啟,排氣門關閉
在這個狀況下旋轉曲軸,使第四汽缸到達上死點兩次
問,會到達上死點的汽缸總共有幾個?
(註:開始的狀態跟最終的狀態不列入計算)


Q3.
進汽門開啟:上死點前15度
進汽門關閉:下死點後45度
排氣門開啟:下死點前48度
排氣門關閉:上死點後16度
問,進排氣門同時關閉的狀態,總共是幾度? 汽門重疊角(overlap)是幾度?


如果了解引擎的運作,其實不難
周末來動動腦吧
2011-07-15 15:54 發佈
感覺這很像是作業...






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ID是什麼 wrote:
感覺這很像是作業.....(恕刪)


是日本國家考試的考古題

我都寫完了,只是來跟大家分享

XTR-tang wrote:
Q1.某直列六汽缸引...(恕刪)


哈~~~
這是在考汽車學

XTR-tang wrote:
Q1.某直列六汽缸引...(恕刪)

嗯嗯...老師!! 我的答案 跟你寫的一樣
XTR-tang wrote:
Q1.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-5-3-6-2-4
假設第六汽缸在壓縮上死點,將曲軸順向旋轉300度
問,燃燒行程下死點是在哪一缸?
Q2.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-4-2-6-3-5
第二汽缸的活塞在上死點後120度,且進汽門開啟,排氣門關閉
在這個狀況下旋轉曲軸,使第四汽缸到達上死點兩次
問,會到達上死點的汽缸總共有幾個?
(註:開始的狀態跟最終的狀態不列入計算)
Q3.
進汽門開啟:上死點前15度
進汽門關閉:下死點後45度
排氣門開啟:下死點前48度
排氣門關閉:上死點後16度
問,進排氣門同時關閉的狀態,總共是幾度? 汽門重疊角(overlap)是幾度?


如果了解引擎的運作,其實不難
周末來動動腦吧


A1: 第2缸...

A2: 8個

A3: 進氣重疊 15+16=31
同時關閉: 360-45-48=267

隨意做答.不確意定對不對...請解答吧.
Q1.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-5-3-6-2-4
假設第六汽缸在壓縮上死點,將曲軸順向旋轉300度
問,燃燒行程下死點是在哪一缸?

第 3 4 缸

Q2.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-4-2-6-3-5
第二汽缸的活塞在上死點後120度,且進汽門開啟,排氣門關閉
在這個狀況下旋轉曲軸,使第四汽缸到達上死點兩次
問,會到達上死點的汽缸總共有幾個?
(註:開始的狀態跟最終的狀態不列入計算)

4個

Q3.
進汽門開啟:上死點前15度
進汽門關閉:下死點後45度
排氣門開啟:下死點前48度
排氣門關閉:上死點後16度
問,進排氣門同時關閉的狀態,總共是幾度? 汽門重疊角(overlap)是幾度?

an 1) 267度

an 2) 31度
XTR-tang wrote:
Q1.某直列六汽缸引...(恕刪)

高一汽車學~
Q3:
答案正確?

changshenko wrote:
Q1.某直列六汽缸引...(恕刪)

第一題答案是第2缸啦!!
點火順序是逆算順轉
第6缸爆發完後接著是第2缸

changshenko wrote:
Q1.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-5-3-6-2-4
假設第六汽缸在壓縮上死點,將曲軸順向旋轉300度
問,燃燒行程下死點是在哪一缸?

第 3 4 缸

Q2.
某直列六汽缸引擎,點火順序為:1-4-2-6-3-5
第二汽缸的活塞在上死點後120度,且進汽門開啟,排氣門關閉
在這個狀況下旋轉曲軸,使第四汽缸到達上死點兩次
問,會到達上死點的汽缸總共有幾個?
(註:開始的狀態跟最終的狀態不列入計算)

六個

Q3.
進汽門開啟:上死點前15度
進汽門關閉:下死點後45度
排氣門開啟:下死點前48度
排氣門關閉:上死點後16度
問,進排氣門同時關閉的狀態,總共是幾度? 汽門重疊角(overlap)是幾度?

an 1) 267度

an 2) 31度


第一題不可能有兩缸..只有一缸..
同上同下相對缸一個在動力下死點另一個就是在進氣下死點.
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