skymotor wrote:小弟我有個疑問四輪驅...(恕刪) 以前置引擎來說:記得一般扭力分配的系統都是在節能跟動力間取其平衡,低速,起步讓後輪獲得較多的扭力,高速讓前輪獲得更多扭力,以達節能!不過性能車的扭力分配,高速時一般都是前50後50獲取最大的穩定度!理論上是比純後驅車慢沒錯!畢竟一樣的動力推兩輪比推四輪輕鬆!
swallowman wrote:以前置引擎來說:記得...(恕刪) 謝謝swallowman大的解答另外中置或後置引擎的車也是這樣嗎?shiorizero wrote:雖然小弟也不懂......(恕刪) 聽到的是好像在高速下分配到前輪的扭力會喪失加速的作用變成只有後輪在推其實不太清楚 所以想請高手解答
skymotor wrote:聽到的是好像在高速下分配到前輪的扭力會喪失加速的作用變成只有後輪在推 不會以保時捷同一車型 2WD 與 4WD 來看,其加速性差不到1秒(車重有差)分配到前輪的扭力還是有拉力的作用,所以不會喪失加速的作用