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大小VS安全? 掀背車第三排不安全? 什麼理論?!

1.車子大小決定安不安全?!
2.掀背車第三排不安全?


什麼狗屁理論?!!
偏偏一堆人這麼認為!!!
太沒常識了吧?

我的兩位朋友(1老1少) 竟然各自這麼認為!!!
他們倆都是社會上頂尖的知識分子~~

在下認為:
1.車子大小只佔安全性很小因素
2.掀背車有第三排嗎?!又不是SUV MPV^^
不過 我也覺得第三排 比較不安全耶
掀背車具有SUV MPV的"內部空間實用性"優點
又沒有"大體積 大重量 高油耗"的缺點

真奇怪 為何在台灣流行不起來??

老一輩的 清一色鍾情較大台轎車
因為...比較大器~ 天~~
........


如果大大有不同觀點 請指教
2011-06-08 23:07 發佈
文章關鍵字 掀背車 理論
老人家說 沒屁股的車,不要買
還是有一定的道理

有屁股最少緩衝區較長(別跟我說高科技可解決緩衝問題)
同樣的科技 賦予他較長的空間 "一定"可吸收更多的能量
要做到短空間,能吸收大能量不是不可能,但相對帶來的價格問題,我相信不是一般車小型掀背車能做得到的(例如最近很無辜的那四位學生及車輛)

有第三排的車也是相同的道理,第三排到最後,不可避免的還是短空間(相對),結果 問題跟小型掀背車是一樣的

當然 高價格的中大型車或許犧牲些重量問題(加強後部結構,重量加大)能稍稍獲得解決。
一樣的剛性
在你了解不同車型的車體結構之後
你會發現轎車後座與後車廂之間會多一根結構桿(鐵的)
你還會說3門5門車後座直接看到後車廂/尾門比較安全嗎?
而且3門5門車又有車長的問題
一樣的剛性
較長的車長可以承受較多的衝擊力
我相信簡單的道理應該可以懂

你去試乘wish坐第三排看看
然後叫業務停在大卡車前方
感覺是最直接的答案
如果再考慮:
大型SUV或MPV的車室空間,在其中有任何一個成員未繫安全帶,產生的箱內撞擊效應
循跡系統的極限...或者根本裝沒有這玩意兒

還有,潰縮區與車廂間沒有垂直方向的結構...
這些都還有待各車廠的努力

敞篷車應該是家中的第二台車或第三台車
如果可能的話,掀背車也不要是唯一的一台比較好,有需要再開
kenandine wrote:
1.車子大小決定安不...(恕刪)


大車有大車的優點

小車有小車的優點

要看你的開車環境

只開市區.小車就夠了

常跑高速公路的就選大車
http://www.youtube.com/watch?v=FbVFWnJg22M

SIZE does matter
kenandine wrote:
什麼狗屁理論?!!
偏偏一堆人這麼認為!!!
太沒常識了吧?...(恕刪)


請拿一個大寶特瓶(大空間如掀背車)壓壓它的肚子,
再拿一個小寶特瓶壓壓它的肚子, 然後你就知道誰比較沒常識了.

掀背車有大空間可以載好多的單車啪啪走我也喜歡, 但上路時要多留意後面的來車.

saabKIEV wrote:
.........

原來軸距短的車撞到會像陀螺般的轉,這個比掀背車糟多了,
不過高速公路上常看到這類的車鑽來鑽去好神勇.
1.你應該是錯的,車大小絕對會有關係。影響多少還是要撞撞看才知道,你可以找找IIHS前幾年做的大車撞小車測試(二台車同廠牌且都5顆星)
2.第三排相較於前二排當然不安全,距離是重要因素。雖然距離的問題有時候可以以車體結構補償,但安全配備一定少於第一排。至於無尾掀背車第二排有沒有比較危險?那要測試才知道。可惜我還沒找到過。不過歐美車輛被追撞的機率很低,所以要測試的意願應該也不高

所以狗屁理論??太沒常識??
樓主你並沒提出任何反證
那沒常識的是.....
其實現在的車輛罩門跟坦克車有點像,重點防禦就是前方跟左右兩側,後方跟頂部的防護最薄弱,除非是像砂石車貨櫃車那種高質量擠壓(沒救),要不然一般的追撞,與其擔心車體撐不撐得住,不如先擔心頸椎還有後座乘員有無綁安全帶...
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