請問一下開手排起步是
1.離合器放到接合點時在踩油門再出去
2.離合器從剛踩放到接合點這短短時間內油門是1補1放1補1放然後再出去
3.離合器放到接合點 油門小小踩(不放)然後放離合器再出去
試過後好像第三點車內乘坐感最舒適
請問大大們大多是用什麼方式阿..
第三點那樣回不會很傷離合器
壓版是提供足夠的壓力讓離合器緊貼，所以小馬力的車子壓版一般壓力都不需要太大。
在起步速度較慢的情況下，只要順暢無噸點，對離合器的損耗都不會太大。
只要半接合的狀況不要太久，基本上都不會太傷。
當然若是半接合狀態時間太短造成頓挫，對離合器也是有某種程度的傷害，絕對比順暢釋放離合器還傷。
但是這都是很小很小的磨損，都還在正常範圍裡面。
最傷的應該是同時油門與半離合器的狀態太久，而油門幅度過大，這樣真的很傷，絕對會聞到焦味。
所以上述三種方式，只要無頓挫，車輛開始行進後順利完全釋放離合器，都很ok。
當然在上坡的情況，加上車輛馬力較小，通常會預先捕多一點油，並且半離合器的時間會比較久，會稍微傷一點。
可是為了順暢的上坡起步，這我自己認為也算是正常磨耗。
以前開喜美的時候，有時候會先點踩油門，待釋放油門後轉速下降的同時開始釋放離合器。
這樣不會有踩油門轉速上升時的扭力造成磨損過大，飛輪又有足夠的慣性帶動正在接合的離合器。
供您參考。
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