最近想換車,目前目標已經鎖定在audi A4 sedan 這個車款上
本來比較喜歡汽油款的 A4 2.0 TFSI
不過去了營業點看過後發現,總代理今年主推A4 2.0 TDI,也就是柴油車款
汽油款的A4 2.0 TFSI只有去年05年出廠的庫存車
配備上兩車差距不太大, 價錢折讓下來也不會差距太多
目前報出來的價錢大概TFSI車款比TDI車款貴了十萬左右,但是應該還有折讓的空間
我個人對柴油目前國內的生態還有一點點遲疑,
再加上TDI車款我覺得車子在低轉數時候有點吵,倒是大家覺得很吵的怠速,我是感覺還好
有點沒法接受花了一百多萬的車比現在開的國產車還吵,也因此現在傾向於買TFSI的汽油車車款
汽油款的TFSI是去年05出廠的庫存車,家裡面的太座有點反對,而sale也沒有辦法弄到車給我試駕
柴油的高扭力真的又是很棒的駕馭感覺, 但汽油款的2.0TFSI引擎在國外評價似乎很高
一方面又考慮到折舊的問題, 兩相比較之下兩輛車似乎變成五五波,一時沒法決定
柴油款我是怕國內維修環境未成熟,再加上怕開個幾年之後該換的東西會很貴且會有黑煙又吵
汽油款是年份折價的問題居多,但業務又一直跟我強調汽油引擎的維護成本較柴油引擎高
想在板上請教大家的意見,針對後續兩輛車的保養和維護上,也跟大家討論一下
先前很多討論串我都看過了,但還是想再問一下各位的想法
我比過BMW 320i 和lexus is250了,
目前最喜歡的還是A4,所以請大家針對A4這兩個車款幫我做個分析
先謝謝各位先進了
)
A4 4門 sedan 的車內空間不大, 特別是後座, 也不是太好, 成年人乘座有一點小擠.
就車內空間均衡性, 小弟會比較建議選 A4 AVANT.
而 TFSI 或 TDI 都被 multi-tronic 7速CVT變速箱 封印掉動力, 有點可惜. 引擎改晶片, 又怕傷到CVT變速箱.
真的, 如果介意柴油引擎聲音及黑煙, 就選TFSI, 反之, TDI 就夠了.
另外, 小弟也覺得 A3 SPORTBACK 2.0T 或 2.0TDI 都配DSG 變速箱, 是比較優的選擇,
車內空間夠用. 5門車真的裝載東西方便, 實用多多. 造型也算不錯.
所以不惡搞, CVT 日常行車的優點多多.
CVT 的鋼帶承受力, 必須經過強化,
有些 CVT 原廠只能承受 20kgm扭力, 像是日本當地很多1.5的小車.
有些原廠強化能承受 30kgm 左右的扭力, 像是 A4 TFSI, B200T.
有些原廠更能承受 40kgm 以上的扭力, 像是 LEXUS RX400 hybrid LSUV.
但是如果大改引擎原廠動力,
原廠設定的 CVT, 就沒人敢說是否能夠承受了.
CVT 沒有換檔頓挫感覺, 非常滑順, 而且變速範圍廣大,
那種滑順感比較符合高級車(AUDI)的要求. 這方面比 DSG 自手排變速箱更優.
可是DSG 是以手排變速箱為基礎, 傳遞動力更直接, 動力傳輸效率比較好. 性能味強很多.
VW/AUDI 集團中的這顆 2.0 直噴TFSI 引擎, 得過2006 最佳4缸引擎,
有高性能取向, 改裝潛力高, 從原廠200馬力 改到MTM 313馬力都不難.
當然配自手排的 DSG 比較棒.
配原廠 CVT 就被封印住囉.
內文搜尋
從 APP 打開
X