手排換檔方式

大家早阿~
小弟最近換了一台1.6XS
基本上起步是沒問題
想問一下其他檔位的換檔方式
例如說現在是1檔換2檔.或是2檔換3檔
小弟的換檔方式是
1.放油門-2.踩離合器-3.換檔-4.慢放離合器-5.慢踩油門
想位一下4.5的步驟
A.離合器都放空再踩油門
B.離合器放到連接點再踩油門
C.放離合器的時候一起踩油門
D.慢放離合器慢踩油門
哪種方式對車子比較好呢
先謝謝各位了
再次感謝!!
2011-05-23 11:47 發佈
文章關鍵字 手排換檔方式
A.離合器都放空再踩油門



1515151515
快放離合器重踩油門!遠離後車的追趕!
小弟的習慣是慢放離合器和慢踩油門同時動作
車子開久了會習慣離合器接合的時間點,
配合油門可以很順的接上,
不會有頓挫感。

風調雨順 國泰民安

sseeaann16 wrote:
大家早阿~小弟最近換...(恕刪)


自己試到一個最佳的時機,車上乘客也坐的比較舒服
我自己在慢速時是大部分是B
不過一旦油門接上了,離合器馬上全放

高速時,這個連續動作會比慢速時還來的更快
只是由慢放變快放
所以應該是D的快速版?

A的狀況,油門不補,離合器接合時會有拉扯的感覺
C和D很類似
放離合器和補油的時機沒抓好,會稍微空轉(還沒接合就補油門)
B.離合器放到連接點再踩油門

我的習慣:

離合器慢放到連接點再輕踩油門,若引擎出力順暢或前方無須減速路況立即快速全放離合器踏板。
每一台手排的車離合器跟油門配合的時機都不一樣~最好請一位長輩坐在副駕上~只要長輩說你開車很順就代表你已經拿捏到離合器跟油門的踩踏時機了~加油啊!!!手排就是要多開才會熟
每台手排車的特性都不一樣,如果是我的話,踩油門和放離合器我幾乎同時,不過進檔還算好練,有空記得練練退檔補油~~
除了放離合器的控制外,你的齒比跟速度也是有很大的關係。

基本上有些車子一檔若是油門時速超過30要換二檔,就會發現二檔正常不補油銜接起來要順,速度還要再慢一些。

要順暢降檔無噸點就必須一檔油門點一下就要馬上換到二檔,或是換二檔前要先補油讓二檔銜接時能夠順暢。

而某些車在二升三檔的時候也會碰到類似的狀況。

更簡單的做法是拉長整個換檔的時間,這樣不同齒比間的速度比較容易契合。

最重要還是自己去慢慢感覺,看你是要開的快還是開的順,還是希望又順又快。


sseeaann16 wrote:
大家早阿~小弟最近換...(恕刪)

輪速跟轉速愈接近,換擋就更順

換擋時補一下油門會讓你較無頓的感覺

開個半年就會很熟巧

你離合器是線還是油壓

我的是油壓控制

所以也不是很好作動
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