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導正錯誤觀念 - 汽車換新胎

一般輪胎行或車主想要換新胎,因預算問題,只換兩輪,大多人都會要求新胎裝在前輪,這是錯誤的觀念。

依照實際測試,新胎裝在前輪在下雨天或是行經積水處會造成車子無法控制下極大的危險,反而是新胎裝在後輪在相同的狀況下,車主比較好控制車子。

所以最好四輪全換新,要不然新胎要裝在後輪。

報導: http://0rz.net/bb1TZ
實際測試:http://0rz.net/4e1UM
2006-09-26 9:52 發佈
照這理論不就四輪換新最危險,因為控制力最差?
請先仔細看看報導原文內容。

airzard wrote:
照這理論不就四輪換新...(恕刪)
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」

前輪驅動

有胎紋(新胎)經過積水區比較危險
還是沒胎紋(舊胎)經過積水區比較危險?

那篇文章的意思是, 後面輪胎如果是新的話, 會有較好的抓地力. 如果車子失控, 會是推頭 (understeer). 如果前輪抓地力比後輪好, 有機會會變成甩尾 (oversteer)

一般來說, 駕駛對於understeer 會要比oversteer 有較好的修正能力.(recovery). 一般駕駛如果沒有經過練習, 大概都很難救回oversteer. 所以tirerack 建議新輪胎放在後面, 避免失控時甩尾.

就這這樣簡單. 沒有所謂的無法控制的問題. 那純粹是一般人比較不會救甩尾的問題.
之前聽說好市多裝兩輪新胎的時候,會堅持把新胎裝後面,原來是這樣的呀
原本以為是新胎的胎臘會滑的說...
機車上來說,後輪打滑比較容易救。而汽車上,前輪打滑比較容易救嗎
這就想到,前驅車操控性沒有後驅車來得好
但是前驅車會先推頭,收油門就容易救回來
後驅車則要反打方向盤來控制甩尾,難度比較高呢...沒受過甩尾的專業訓練者,就要聽天由命了...
我也不想倚老賣老,年輕有為的人我當然會尊重,但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
前後輪定期更換,輪胎壽命也比較長(磨耗比較固定),換的時候一起換也比較安全(昨天才換,大失血)。
Http://ishun.dyns.net
之前就有看過這種說法,也覺得它的說法很有道理,
以前開山路時,一個不小心甩尾(壓到積水,所以滑的速度比一般道路甩尾快多了)
還沒意識到,車已經轉一圈了~
根本沒有救的機會
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現在換車了,還是常開山路,
以一般人的開法,的確也是新胎放後面比較安全,
不過如果山路開比較“緊繃”的,
像我就會前驅車故意把抓地力好的放前輪,
抓地力差的放後輪,在過彎時帶一點甩速度更快也比較好過~
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不過一般來說,真的是新胎要放後面,
畢竟前輪抓地力不足很容易察覺而降低速度,
後輪等你發現抓地力不足大概已經開始要甩了~
而且一般道路上失控的“甩”都是轉圈圈的方式,
才不像賽車手一樣那甩飄移過彎…不要想太多了
因為...之前聽過的說法跟樓上的類似..
就是因為放前輪的假像控制...等到頻臨失控邊緣...由於後輪的舊胎...
會讓人難以挽回.............
銀河帝國www.ogame.com.tw, 宇宙: 宇宙二,加入羊盟,小羊出門吃小狼去了喔!!.... 騎士爭霸:http://www.bat
請問大家,新胎放後輪是適用在什麼車上面?還是都一樣?

FWD? RWD? AWD?
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