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扭力破百的柴油LSUV

相信站上的各位大大
對於最近已經紅到快爆的AUDI Q7
有著熟到不能再熟的認識
更甚至帶著一種"可遠觀,而不可褻玩焉"的心情,純粹欣賞欣賞
如此昂貴的LSUV,帶著高貴的外型、豐富且令人心動的內裝配備
搭載著驚心動魄的3.0柴油心臟
應該讓站上不少"愛車又顧家的男人",抱持著有錢一定要買一台的衝動

無奈小弟今日無聊
上了MSN晃了一下~
強者友人傳給了我一列網址
點我觀看
我有給它嚇到一下










歹勢啦~
只是想分享這條大訊息給各位知道,卻讓大家看了我廢話一堆!!
2006-09-19 23:48 發佈
文章關鍵字 扭力 柴油
小弟覺得 VAG 這次真的是帶種 ... 宣示主權意義頗大 ~

6.0 V12 CommonRail TDI with DPF 應該是全新開發的一顆引擎 ( 或者就是 R10 那顆 ?? )

這引擎應該不大可能配置 Phaeton/A8L ( 也就是會有這種金字塔頂端的高級房車客戶群喜歡頂級柴油車款 ?? )

雖然汽油柴油醬比不公平 ~

不過我想連 Porsche Cayenne Turbo S、MercedesBenz ML65 AMG 都會害怕吧 ... ( 越野能力除外 )

金害、金變態

怎麼有這種東西啦…

Audi最近衝很大啊…動作真不少

鮪魚鼠 wrote:
小弟覺得 VAG 這次真的是帶種 ... 宣示主權意義頗大 ~

6.0 V12 CommonRail TDI with DPF 應該是全新開發的一顆引擎 ( 或者就是 R10 那顆 ?? )

這引擎應該不大可能配置 Phaeton/A8L ( 也就是會有這種金字塔頂端的高級房車客戶群喜歡頂級柴油車款 ?? )

雖然汽油柴油醬比不公平 ~

不過我想連 Porsche Cayenne Turbo S、MercedesBenz ML65 AMG 都會害怕吧 ... ( 越野能力除外 )


之前VW Touareg 就有6.0 V12和5.0 V10 TDI
VAG還嫌不夠阿,還要6.0 V12 TDI 500hp 1000Nm

其他車廠應該又會有怪物出現了
Porsche Cayenne Turbo S "才"4.5 V8 521hp 720Nm
MercedesBenz ML63 AMG "才"6.2 V8 510hp 630Nm
MCC wrote:
之前VW Touareg 就有6.0 V12和5.0 V10 TDI
VAG還嫌不夠阿,還要6.0 V12 TDI 500hp 1000Nm


係呀 ~

目前最高階就 6.0 W12 FSI ( Phaeton ) & 5.0 V10 TDI ( Phaeton/Touareg ) ...

有能力買 Phaeton/A8L W12 這個等級的頂級買家 , 應該不會轉買 6.0 V12 TDI 吧 ~



鮪魚鼠 wrote:
6.0 V12 CommonRail TDI with DPF 應該是全新開發的一顆引擎 ( 或者就是 R10 那顆 ?? )

沒錯,正是跑Le mans的那顆R10 TDI去改的.....
2008 JEEP GRAND CHEROKEE SRT8
這麼恐怖的動力........變速箱要狠強壯才行......

有什麼輪胎可以承受這樣的動力?????

真是恐怖......
大扭力易達成

難題是出在如何承受高扭力的變速箱

記得許多超跑都被迫向下修正扭力

終究還是以耐用度為主
[img]http://wot.comli.com/usa/sygnatury/sungym1.png[/img]
這個東西,宣示意義大於實質意義吧,扭力大是不錯,但是相對的,不管是傳動、變速箱,車體結構也要相對做提升。再來,駕駛者並不都是駕駛技術高超的車手,有多少人能駕馭這種車??????輕踩油門還好,重一點點傳動輪不就立刻打滑冒煙,如果要以電子設備限制扭力,那大扭力就沒用了。
個人覺得,真的需要用到超大扭力的除了商用車(貨卡車),就是有要重度越野需求的,不過這個可以用加力箱去達成。
fer50 wrote:
這個東西,宣示意義大...(恕刪)


其實高扭力如果裝在4輪傳動車款,起步是"非常"輕快
但是打滑冒煙無法操控到還不至於
我的SUV加力箱打下去扭力快90KGM,並不會覺得很難開
只是轉速有點高
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