究竟如何讓各位網友立即得知我們的所在位置，及即時知道我們在路程中發生了哪些趣事呢？
這是本次出賽時我所準備的機絲頭
三隻手機，對應三個門號，不怕萬一，就怕沒訊號
不過藍芽耳機是此行的唯一累贅，因為這兩天的行程中，根本無它的用武之地啊...
另外這個車用電源轉AC的轉接器，則是蔣大準備的好物
靠著它，我的MBP不至於在車上寫文章的時候斷炊
也靠著它，我們所使用的車用定位回報系統，才能夠在電力無虞的情況之下，不斷的發送我們所在地的定位資訊，回傳給位於台南的server。
本次最辛苦的兩個連線功臣，分別是Merlin XU870與NOKIA N70
為什麼要準備兩樣東西呢？
其一，台北這陣子遠傳與中華的HSDPA剛好都上路，且活動開始與結束的地點都在信義計劃區。因此，PERON想帶著XU870去體驗一下HSDPA的快感。但是又有個問題，XU870只能在PC環境下運作順暢 (包含完整的應用程式)，而在mac上呢，卻只有driver的功能，而無application的應用。而使用XP on MacBook Pro，又一定得外接滑鼠 (因為當時的BootCamp尚未支援右鍵功能)！各位想想，在一台行駛中的車輛上使用外接滑鼠，那是多麼痛苦的一件事！因此，在車上時我只能切回mac下工作，如此一來觸控板才能發揮到極致。因此，這時N70就派上用場了！透過藍芽一撥號連線，馬上就可以即時回傳資料哩！
這隻跟了我四年的小滑鼠，靠著兩顆三號電池，可以撐超過一個月的使用量
讓PERON相當滿意，到現在還在繼續使用哩！
這就是開幕賽當天，PERON在選手席現場編輯的情況
好險MBP的手腕放置區夠大塊，不然這滑鼠還真不知道往哪放去...=.=
這是在關廟休息站的時候，透過N70 + 中華3G 上網update賽況的情形
有了前方打仗的將帥，肯定也要有源源不斷的軍需供應，這仗才會打的漂亮！
而這個東西，跟上面那個車用電源轉AC的轉接器，就是本次環台賽的幕後功臣！(當然還有Ryan及學長兩位，不辭辛勞的排除系統問題，好讓我們無慮的在前方衝鋒陷陣而無所畏懼！多謝你們啦！(k) )
為什麼呢？請接著往下看...
這是本次所使用的定位回報系統：G3數據回報系統。
這台機器內建了GPRS moudle，GPS module，再配合系統端的GIS資訊，構成一整套的系統
由於電源供應也是車用點煙器的電源，因此配合上圖的一轉二的轉接器，與DC→AC的變壓器配合使用，使得車上所有需要用電的產品都不愁無電可用！(當然油耗也會增加啦...)
聽起來好像很神奇的一套系統，單就各別技術來看，說穿了並沒有太難的技術
但是如何『整合』，則是這套系統的價值所在
由圖中我們可以看到整個G3系統的運作狀況
這是本次Mobile01小惡魔隊，透過G3數據回報系統所記錄的環台GPS路徑軌跡圖
請各位參考。(點圖可看大圖)
以上就是本屆Ford TDCi 環台不加油比賽中，PERON所用的配備。
《圖文編纂：PERON@Mobile01 Lab.》
