原因一：最近油價越來越高了，柴油都破30元/L，還是愛護荷包最大。
原因二：國外車廠對同排氣量的同一棵引擎，有低馬力跟高馬力的兩種版本車型供選擇，低馬力的車型的油耗都是好很多。
目的：想調降柴油turbo馬力跟扭力，讓油耗更好。
可行性：不需特別討論廠牌跟車型，我只想知道理論上的可行性，跟各位請教一下，汽油跟柴油引擎的實作上又有那些不同。
含氧感知器的修正.....
空氣燃料比修正......
點火時間(汽油).....
供油壓力修正.....
噴油嘴開啟時間變化.....
ECU電腦程式改寫Tunning.....
進排氣的改善.....
目的就是要燃燒效率變好
Q1：請問實作上有人做過嗎???
Q2：需動到那些??? 花費要多少???
Q3：大約要調降多少百分比%的馬力扭力，才能換得改善多少%的油耗
Q4：對機件的耐用度減低影響，雖然我私下認為不會有，畢竟多數人上晶是增加馬力扭力，所以工作溫度上升對週遭機件的熱衰竭其實影響頗大，但調降馬力扭力又沒熱衰竭，總之還是請教一下是否會影響???
Q5：柴油turbo 跟 汽油turbo，那個在實作上的調降馬力扭力，對油耗的改善比較大
Q6：台灣存在有這種達人嗎??? 在拿不到原廠電腦source code下，如何tune的出來???
PS：我google網站了好幾天，都找不到資料，我不相信全世界沒人做過這些實驗，所以還是開個版跟專業的問一下，省油省錢大家應該都有興趣，也許有很多人跟我一樣也想知道解答
內文搜尋
從 APP 打開
X