後懸吊疑問 - Mobile01

肥勇俊

肥勇俊
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樓主

2011-03-17 21:09

請問有人知道這兩部車的後扭力樑懸吊差別在哪裡呢?
這對行路性會有何的影響?
後懸吊疑問

2011-03-17 21:09 發佈

文章關鍵字疑問

jovi368

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2樓

2011-03-17 21:58

肥勇俊 wrote:
請問有人知道這兩部車...(恕刪)

台灣嚴先生的高科技車也是用這總高科技的後懸吊但還是一堆人搶著買

肥勇俊

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樓主

2011-03-17 22:23

jovi368 wrote:
台灣嚴先生的高科...(恕刪)

我圖片上是兩種不同的懸吊喔

人生~~也是一種修行呀!

Dwing

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4樓

2011-03-17 23:04

肥勇俊 wrote:
我圖片上是兩種不同的懸吊喔

一樣的吧,只是圖一多加了扭力桿,用來強化中間那根"["字樑.

肥勇俊

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樓主

2011-03-17 23:21

Dwing wrote:
一樣的吧,只是圖一多...(恕刪)

那對於行路性方面會有什麼樣的不同感受呢?

這是屬於拖曳臂懸吊還是扭力樑懸吊呢

是否可以說明讓我有更深入的理解

人生~~也是一種修行呀!

fake802

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6樓

2011-03-17 23:43

都是扭力樑懸吊，多了那一根桿子，應該稱防傾桿，如果是完全同樣的車子，一台有加裝後防傾桿，另外一台沒有，那麼有裝的那台會比較轉向過度，舒適性則會稍差。
既然是不一樣的車子，要比就不是那麼單純的比法了。

肥勇俊

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樓主

2011-03-17 23:46

fake802 wrote:
都是扭力樑懸吊，多了...(恕刪)

那麼加了那隻桿子對於車子高速行駛的穩定性是否能夠有所幫助?

人生~~也是一種修行呀!

fake802

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8樓

2011-03-18 0:03

不能說有也不能說沒有，高速要看多高速，如果要談超過時速160的穩定性，那麼跟空力套件的關係遠大於這跟玩意的影響

boneman

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9樓

2011-03-18 11:41

jovi368 wrote:
台灣嚴先生的高科...(恕刪)

不懂就別發言了
根本不一樣...

boneman

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10樓

2011-03-18 11:56

肥勇俊 wrote:
請問有人知道這兩部車...(恕刪)

都是扭力樑式懸吊,只差了一根扭力桿
真正的拖曳臂不是長這樣,你去找老BMW趴下去看後懸
或是去看比較接近的扭力桿式拖曳臂如:206,SAXO後懸還有一些法國大型車

行路感差異
影響比較大的就是側傾
懸吊越不獨立側傾越小
但是
舒適會變差

至於高速
差別不大,避震器影響比較大

不過
扭力樑式後懸你要是把扭力樑弄到太硬,高速反而穩定性會變差,車尾會很容易浮起
要適可而止...絕對不是越強越好..