[新知]Audi Q7 FSI上山下海的親身體驗

好啦，感謝大家的支持與鼓勵啊～

吉米上一篇【Audi Q7 TDI實際生活使用一天的感想】居然在半天內有一萬八千多位夥伴看過了，並且創造了吉米單日最大流量24GB...

真是恐怖啊～

可見如同吉米所說，大家對這台車相當感興趣哩

所以吉米今天又繼續追加後續報導囉


今天早上11:30出門時，上一篇的hits才突破1800人（同日凌晨才公佈po於網路上面，其實8/26日就試完車了，呵呵...工作太忙，拖了快一週才分享）


小紅的一角...吉米的小紅，沒有側邊行車安全輔助系統，所以只好自己DIY，加個小角鏡，車輛進入B柱、C柱死角，就可以在這裡看到


今天大部分的照片，將會由這個新成員所拍攝（其實你們看到的照片已經幾乎都是他拍的了，只是中間還穿插D100、Sayno HD1、Canon V40所拍的照片）


他是誰？他就是Leica的C-LUX1囉，然後自己加上超級廣角鏡


吉米愛上他輕巧、而且16:9的拍攝照片


今天，其實才是Audi Q7的正式發表會，總代理，把各showroom的Q7全部抓來了，這樣的氣勢，才夠嗆


是吧，古人有說過【數大，便是美】，逗點要加對地方啊


在世貿三館頂樓的停車場來作開場


Got Cha!


you too!


Gozzila啊～ Gozzila，吉米何時才能買一隻回家養啊？


這個燈眉，真的也是一絕


這位媒體朋友的背包，真的超大的，裡面就是一個【防潮箱】在裡面，有夠霹靂了吧，而且他說，光是【空】的背包，就重達5KG哩...我的天啊～

各位夥伴，各就各位！


出發囉～


一次十台全新的Q7 Gozzila車隊出遊，真是聲勢驚人啊～


吉米、吉米弟，還有美麗的AUDI壓車小姐....甚麼？難道Audi擔心吉米兄弟連車帶美女，一起擄走落跑嗎？


上次說要賣美國市場，有幾個重點是一定要有的，這是其中一個，後照鏡上面，一定要有電子羅盤，就算你有給他GPS，這個【一．定．要．有】


再來上次已經說過了，超多的【置杯架】，中央扶手要有兩個


門旁邊也要有一個超級重量杯尺寸的置杯架...只是...現在好像已經買不到超級重量杯的思樂冰了喔？


今天，我們特別選了4.2FSI頂級版本，來體驗一下他與3.0TDI有甚麼差別


途中居然可以經過一家IPO，阿，真是巧啊


來來來，這就是很多夥伴關心的，後霧燈在哪裡？在這裡啊～讓你開後門之後，還能警示後方


上方遮陽簾關起來之後的樣子，不用擔心被曬黑，我們可愛的壓車小姐，很會搶鏡頭，而且連吉米偷拍，他都知道要擺POST，真是太強了呀～


只有女生怕晒黑啦，吉米特愛開天窗哩～


【雞籠】....唉，這個金雞蛋喔...只能搖頭....

我們今天的任務呢，就是開著Q7，前往福隆，全程親身體驗Q7的魅力


你看，又來了...老闆～這是誰家的妹妹啊～快領回去吧～真是太強啦～

今天開4.2FSI


除了這個側邊安全輔助功能之外

吉米就是想體會一下，這個市區油耗5.1 km/L的引擎，與TDI到底差多少？

你看看，官方數據就要5.1Km/L了，你就千萬不要肖想你平常開車時，會比這個數字好上哪裡去

相對的


買的起將近400萬的頂級版本的車主，會在意這一百公升的油箱，全部加滿需要3000元，然後只能在市區跑510公里嗎？

當然不會在意啦


他們要的，就是要安全、要舒適、要奢華、要低調、要全家人可以一起出遊、要大家都快快樂樂

是吧？


在實際駕駛上面啊

說真的4.2FSI雖然有350匹馬力，但是扭力只有44.86公斤米，差TDI的50.98太多啦

所以油門採下去的時候的那個貼背感，差很多，沒有那樣猛爆，但由於馬力大，所以他的強項在於中尾段的速度

不過，開起來，吉米個人的感覺，是比較平順，穩穩的來，慢慢的加速上去，比較適合50歲以上的車主來駕駛


不像TDI，說來就來，說衝就衝，相當適合青壯年的熱血愛家份子駕駛


途中看到這些汽車雜誌的夥伴們，如此賣命的為大家拍攝最好的畫面與照片，真的相當辛苦啊，夥伴要懂得珍惜啊～夥伴熱心提醒，這是超限制級，就算18歲以上也是不能學的喔


Audi Side Assist側邊輔助安全系統是甚麼東西？


吉米說過啦，當車子進入了你後方B與C柱中間時，在你的後視鏡上，就會產生死角而看不到

這個輔助系統就是當你車速超過60公里時，他就會發出雷達波來偵測這幾個死角是否有車子進入

當車子進來時


就會有燈號顯示...警告你，車子來囉（合成圖，開車又拍照，很危險喔）

要不然


你就學吉米，自己DIY囉...吉米多肖想那個功能啊～


還有人問吉米，這個倒車系統的藍色框框有甚麼意思？

我們來跟大家分享，吉米弟站在藍色框框的頂端，吉米自己把他稱呼為safe zone的邊界

那實際從車外看是怎樣的距離呢？


來，就是這樣，就是若那裡是實牆，你至少要保持好的安全距離


真的，4.2FSI真的很順，真的很easy，輕鬆、也愜意


今天發現一台3.0TDI基本版，後面沒有獨立恆溫系統


十隻Gozzila在福隆沙灘前，蠢蠢欲動到底為了甚麼？


當然是Show Time啦～

實際OFF ROAD來給大家看看，LSUV不能只在柏油路上撕吼，當然還要下場來show off一下囉～


由知名賽車手高先生，來親自示範OFF ROAD的能耐與技巧


三輪著地


涉水而不進水


側傾斜30度


In and Out ....想到這三個字，就想到加州知名的漢堡速食連鎖店....吼～

吃過這間，你才知道，你在台灣吃的速食漢堡，完全零分


高角度爬坡...


看別人表演，不如自己親自上場，只可惜，他不像Porsche的Wolrd Road Show那樣，可以讓你親自去開剛剛那個高難度OFF ROAD技巧


倒是在旁邊沙灘圍起來了一個賽道，讓你在裡面盡情狂奔


水域關閉啦，Gozzila你要去哪裡？快停下來啊～


衝啊～在這種狀況下，若你還開著ESP，也就是你不去關掉他，就是ESP開啟的狀態，在這種狀態下，你會發現，電腦幾乎完全介入你的操控，就算你油門採到底，他還是自動計算輸出力道以及煞車力道，讓你匆容不迫的離開險境


然而，真正OFF ROAD不是這樣的，你應該要關掉ESP，而進入RSP，也就是off road模式


切入這種模式後，果真豁然開朗，想怎樣，就怎樣，只不過，電腦還是偷偷在介入你的操控，來避免你衝過頭，讓Gozzila跑到水裡面去


上面提到了4.2 FSI的扭力與3.0TDI差太多，由於在場內跑的Q7全部都是TDI的版本，吉米就在思考，4.2FSI前段的馬力與扭力，是否能勝任這些任務，所以若你是off road的熱血份子，TDI才是你的選擇


看到沒，這輪胎可沒改喔，還是一般道路使用的輪胎哩，上面提到ESP的功能，吉米在這裡突發奇想


若你父母買這種車來開，你又怕他出力過猛，或是衝太快，你可以建議他買4.2FSI，然後不要教他關掉ESP，就讓他順順開，快快樂樂出門，平平安安回家

就像吉米偷偷在吉米爸的TT上面加上速限警告，超過120km/h時，就會逼逼叫，告訴他超速了...


借過一下

所以啊...

每台車子，就算同一款車，隨著不同的設定，不同的駕駛風格、駕駛需求

就有不同的個性

建議年輕人買TDI豪華版本，然後選氣壓懸吊、side assist就差不多啦

若老爸老媽要買，就買FSI囉...穩穩的開，順順的開囉～

這台車有甚麼缺點？

除了價格300起跳之外...

似乎沒甚麼好挑剔的...

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