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【不懂】常常看到板上一些人說柴油車多省油多好開,怎麼...

先說我自己本身現在開的是汽油車,都加中油直營98無鉛,加滿一桶要1800以上
我想問的是,如果柴油車如板上一些網友所說的那麼好
為什麼每天都在開車的小黃穩將大哥選擇開柴油車的少之又少?
理論上每天開幾百公里的人應該要選擇省錢的車是吧
難道是柴油引擎有什麼不為人所知的黑幕?
2011-03-10 14:21 發佈
文章關鍵字 板上 柴油
我也很好奇。
市區長時間行駛,油電車應該是更適合也更環保,
但仔細想想,咱也想問問,如果油電車也如板上車友說的那麼好,
每天開N公里的小黃運匠大哥選擇開油電車的也同樣少之又少,為什麼?
除了柴油引擎有不為人知的黑幕外,難道油電系統也一樣有不為人知的黑幕嗎?

這問題很容易引起嘴砲+筆戰,
而且也有N篇文正在爭辯著柴油車與油電車...大家應該都很明白
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
先說我自己本身現在開的是柴油車,都加中油直營超柴,加滿一桶只要1200以下
我想問的是,如果柴油車如板上一些網友所說的那麼好
為什麼每天都在開車的小黃穩將大哥選擇開柴油車的少之又少?
理論上每天開幾百公里的人應該要選擇省錢的車是吧
難道是柴油引擎有什麼不為人所知的黑幕?

小黃柴油車少跟黑幕有什麼關係?

我也不懂.....
Hotfish wrote:
我也很好奇。市區長時...(恕刪)
油電車是因為價格比同級車貴很多,而且油電車入手都要百萬以上,柴油車不需要吧?
而且有很多入門款的柴油車售價不高,理論上是小黃穩將大哥負擔得起的,但怎麼...
我這篇並不是要討論柴油VS油電混合

BENETTONAV wrote:
先說我自己本身現在開...(恕刪)
我只是單純想知道為什麼柴油車如果像部分人說的一堆好處,但是每天用車,而且用很大,卻不選擇柴油車的原因
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

先說我自己本身現在開的是汽油車,能有加油站的92無鉛可以加就偷笑了,加滿一桶沒有嘗試過...
我想問的是,如果柴油車如板上一些網友所說的那麼好
為什麼每天都在開車的小黃穩將大哥選擇開柴油車的少之又少?
理論上每天開幾百公里的人應該要選擇省錢的車是吧
難道是柴油引擎有什麼不為人所知的黑幕?

黑幕我是不懂!我只知道台灣人有嚴重的品牌迷思和偏見!

ace7015 wrote:
先說我自己本身現在開...(恕刪)
是不是品牌迷思我不能確定
但就字面上的意思來說,捨柴油選汽油,也許說是汽油迷思還比較洽當
96-桃山、喀拉業山 97-玉山主峰 98-石門山、合歡主峰、奇萊南峰、南華山 99-伊澤山、大霸尖山、小霸尖山、加利山 100-合歡東、北、西峰

yehshichow wrote:
油電車是因為價格比同...(恕刪)


就我所知 除了FOCUS TDCI 四門以外 再怎樣便宜的柴油房車 都比 TOYOTA CAMRY2.0貴

78萬FOCUS VS 82萬 CAMRY
小黃司機會買哪一台? 乘客又會選哪一台?

CAMRY改瓦斯動力 還有補助





以FOCUS官網訂價為例,
Focus TDCi Ghia 2.0 柴油四門豪華經典款,售價$ 785,000
Focus Comfort 1.8 汽油四門經典款,售價$ 595,000
價差也將近1X萬,而Hyundai的i30,汽油款與柴油款售價似乎也有一段差距。
因此以計程車來說,無論是柴油車或油電車,對運匠大哥而言似乎一樣都是「太貴的車」吧!
所以,個人的看法是沒有黑幕,只是購車時,主客觀意識評比後的各取所需。
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
因為很多民眾聽到「柴油」就聯想到烏賊公車、砂石車、貨車
可不可以說是島國心態?總覺得台灣民眾很難去接受以前沒碰過的新事物或新觀念,總愛拿老舊的經驗出來談。就拿新車來說吧,經常有人在問新車可不可以跑長途?可不可以爬山路?冬天要不要加0W的機油?....................
內幕就是本身還停留在老舊觀念
因為在台灣~TOYOTA沒有出柴油車
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