車子在發動後,因為引擎的潤滑尚未達到正常工作溫度及油壓時,怠速的熱車讓溫度要升高會較久,而且阻風門會使汽油/空氣混合比較濃,因此燃燒不完全的廢氣會增加,積碳也會發生,最好是發動後直接開動,也讓其它驅動系統一起工作,但不要先開冷氣,慢慢的踩油門,等到溫度表達到正常工作溫度後,再開冷氣,正常踩油門。
如同樓上所說的老式的化油器是需要暖車的..在更改為噴射供油之後,原地暖車的時間大幅減短(也不是說不用,我的車主手冊中有註明30秒),一般來說,啟動後的怠速提升完畢回穩後,便是可以行駛的時間。這段時間冷氣也盡量不要開啟,增加引擎負擔。至於機車的部分,在還是以化油器為主的機車上,還是暖個車比較好!
小弟個人淺見.溫車是有其必要性的.如果有趕時間的話.30秒也是可以的.機油也循環完全了..時間許可的話.1~1.5分鐘也夠了.或是看到溫度表開始動了即可慢慢開一小段.讓傳動軸及輪軸也順一下..車子可以延年益壽喔
林百能 wrote:小弟個人淺見.溫車是...(恕刪) 不用熱車啦,在德國這樣熱車就會被警察開罰單了,熱車只是為了使引擎達到工作溫度,所以只要發動之後大概10秒就可以排入D檔,慢慢開就好了,10秒已經夠機油潤滑引擎了。