發現在Mobile01上也不少愛車人士
跟各位獻醜一下我花了三年存錢
慢慢把零件搭齊的XC bike
La Pierre 算得上是法國的捷安特
在環法車隊裡面與FD Jeux合作算得上是地主車隊
雖然這幾年美國佬稱霸tour de france
但幸好一向成績都在中上
也有個登山王Baden Cooke撐腰
算是不辱其名
而台灣不管在各種單車的製造技術上
都已經是全球一方之霸
為了減低成本
許多高級車廠紛紛向台灣下單
這款車即是在2003年底出品的Cross Country車系老大哥
材質使用號稱高科技的鈧合金(其實不過是鋁合金的一種啦^^")
兼具輕量與強度，是目前除了Carbon以外許多車廠愛用的高級材料之一
台灣南科某車廠代工出品
首先來一張全圖吧!!!!
從"頭"開始
為了配合法國風味
LP也很配合的在原廠搭配上使用了Ritchey的龍頭把手
接下來為大家介紹
座管座墊以及中央的部份
原本座管使用的也是Ritchey,後來我為了美觀
改用同屬法國廠商Answer Manitou的碳纖中管，質感很棒，搭配起來也很亮眼
坐墊則使用了義大利Fizik，公認是最棒的坐墊了，接觸面積恰到好處，舒適好坐又兼顧性能
以下的則是傳動系統的部份
這好像算是一種虛擬轉點的設計，我不是很懂
騎起來軟硬適中，不似NRS我個人覺得太過生硬
因為林道用途通常比較不強調無能量損失
所以這種程度的避震效果是非常合宜的
(雖然我還沒跑過林道)
而且可以通過調整氣壓壓力來設定反應程度
原本打算更換成DT Swiss後避震，因單價過高作罷....
大尺盤原來是採用XTR，不過顏色真的不是很能搭配
我把它換成我最愛用的XT，感覺上好看多了
拆下來的XTR只好放抽屜了.....
前後變速當然就用XTR囉!!~~
對了，講到前變就很煩惱了，那是少見的E-type
我正在考慮要不要搞一個來當備品....
最後直立式來兩張當結尾....
騎車在山裡面真的是很愜意的娛樂
特別是夏天
盡管平地城市氣溫再高
騎到大雪山啦，谷關啦，或是新社
溫度都會下降到三十度以下
加上蟲鳴鳥叫，陽光落葉搶著在樹縫間穿梭比賽
那種心情的愉悅很難形容
親近大地的Relax讓自己放空
在我手斷之前，這是最好的充電方式呢!!!
歡迎大家一起來騎單車!!!
這是小弟在01獻出的第一篇文章，希望大家賞光
.......((如果能夠被加分那就更完美了))......
