今天在電視上又看到一則酒駕車禍
造成三輛車追撞
是沒有人傷亡
不過卻有五人受傷
肇事車主看起來是像開BMW三系列
撞到Altis計程車
後方又一台March撞到計程車
結果只有肇事車主被卡在車內..
我該說...BMW車子設計好
車主只被卡在車內沒有受傷死亡
還是說...BMW車子設計差...Altis板金好
BMW撞到後還會被卡在車內
可是Altis車門還可以開起來
兩者都不是
我想說的是...
國產車的安全性並沒有差到哪邊去
不能就這case說國產車安全性比歐洲車好
但是在符合台灣交通法規下
國產車所能提供的安全性也是很好
通常造成死亡車禍的不是因為開國產車
而是因為不遵守台灣交通規則
危險駕駛所造成死亡
歐洲車的安全性也絕對比國產車好
可是國產車安全性並不像紙糊的一樣
該批評的是那些超速酒駕的危險駕駛...不論他是開國產車還是歐洲車
肇事車主今天如果開國產車
同樣的撞擊下
可能會小命不保吧
或許真的是歐洲車救了他的命....
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沒感覺!!!
台灣高級車如雙逼之流, 我當它們高安全是用台灣的高價位推疊出來的!!
這樣想想也能釋然, BMW的入門3 車價不難看, 都少了一堆合理該有的配備
補一補辦到好, 兩百萬跑不掉, 一部ALTIS 辦到好七十萬可能都不用!
差了三倍$$, 但是... 安全性也不見得強了三倍吧.... ha~ ha~~
這或是有些無俚頭的玩笑對比
但我感覺, 台灣國產車的現況就是這樣, 台製車體幾無母廠的全面背書, 也沒撞擊測試
安不安全似乎變成了自由心證!!
但若要這樣全面看衰自己國產的車款, 可能又不必要吧...
畢竟台灣國產車款也的確相當程度算是俗且大碗了!!!
但如果說迷信如高級雙逼之流的車子會有多安全, 反倒呼略了車主本身該注意的事項
... ex. 不亂超車 超速~ 酒後不開車!~ 遵守交通規則... 等等...
這樣最後的下場, 可能不見得會比理性駕駛的俗俗國產車安全到那企吧...
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我想合理的配備見仁見智啦
當歐洲車大部分都把安全氣囊列為標準配備時,
至少兩顆, 多則5.6顆時,
國產車又有多少願意將安全氣囊列為標準配備.
當然車價以倍數成長時,安全性並不會以倍數成長,
但有個萬一時,有些安全性的東西卻是必需的啦
雙b除外時,相同價位的歐洲車與日本車相比,
日本車願意加了許多的影音設備,取悅民眾,
而不是將可將安全等級提高的東西列為標準配備.
而許多歐洲車我想連聽個mp3都粉困難嚕
這是消費者的問題,還是車廠的問題.
這就大家想想嚕～～
另外雙b沒有絕對安全啦～～～
大家可想想黛妃死在何種車上.
當不遵守規矩的話,就算是坦克車我看也難保性命吧
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