此張圖片為設定了解的第一項-藍底為設定四種程式的選項...一台ECU可以內見四種模式的programe
採用四路switch將設定做起動前的變更不需要再靠laptop傳出直接用開關去做更~~方便的好伴侶
此張為撰寫供油的項目-第二噴油選項...可以採用不同的平台去做變更噴油嘴的使用條件..譬如主平台負載被
某項參數做為依據...可以用另一項的參數做為附屬平台的使用~~或是四喉八支噴油嘴的運用~~並且可以個別
單缸調整單缸的供油情況...我們可以在每一缸架設一組AF計去針對每一缸的空燃調整...達到真正的每缸的平衡
此張是在說明附屬供油平台的設定參數(可能附屬的噴油嘴是屬於不同cc數或是不同的阻抗)...還有噴油時機
因為主噴油嘴的噴油時機也許與附屬噴油嘴的噴射時機不會相同...這是需要計算運做才會得知的角度
進階參數補正設定~~~瞬間的ECU運算就是精密的反應與回饋..這項設定是考驗tuner功力的其中之一
供油的所有補正在此....除了一般的補正可以自選需要的補正設定...補正系統都踩3D的平台給予最佳優化
MoTeC最新的ECU系統預計發表在2012年,,正在測試階段...客制化的軟體介面與缸內直噴引擎設定
鎂合金的外殼....所有都採最精密的電子零件制做~~
超薄~~短小~~精幹~~
軟體的介面~~怎麼看都愉快~~因為可以自由發揮的排列組合!
面面俱到的參數運用~~搞航空電腦起家的老闆總是以為他做的是飛機ECU~~
