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最近每次車子開到中山高林口爬坡路段水溫就升高....

原先以為是天氣太熱,後來發現晚上也會拉高溫度
車子是哪裡出了問題啊?
(車子有開冷氣,保持轉速不拉高也是會升溫)
是水龜
風扇
水箱
還是...........車老了(七年)

2006-07-27 18:25 發佈
ben419 wrote:
原先以為是天氣太熱,...(恕刪)


是風扇機會最大
水箱破了會沒水 溫度會一直飆高還會冒煙
水龜壞了內循環不能到外循環 引擎會燒掉
如果我遇到這樣的狀況,會用以下的順序來檢查:

1. 先檢查水箱是否有漏水,若有漏水,副水箱的水位應該會異常降低。

2. 若水位正常,再來開引擎蓋檢查風扇(用聽的,千萬不要去碰),一般來說在水箱後面都會有大風扇(我的是兩個,其中一個是冷氣散熱用的)檢查方法是車子怠速發動,然後等!當水溫上升到一定的程度,風扇就要轉動散熱,散熱一段時間風扇就會停,如果風扇沒有轉,不是風扇開關壞了就是風扇壞了!

3. 如果以上都正常,就去保養廠檢查吧
要是水龜和風扇都沒有問題~~~
就是水箱老化該換了
我的上一台車就是這樣~~~
在市區都ok
上高速有車速還ok
一塞車或是排坡~~
溫度狂升~
去檢查看看吧
幾位大大的說明讓小弟又多了解了不少
趕快來查一查
呵呵...這個情形我也遇到一次, 也在林口上坡路段, 嚇死人了, 差點以為我的引擎掛點

水溫升高, 一定是散熱不良, 我的情形是, 水箱水是滿的, 風扇也會轉, 後來去原廠維修才知道

水箱管線塞住了

保固期內, 原廠免費換一整組全新水箱給我, 呵呵...保固期就有這好處

另外, 大家別亂加添加劑在水箱裡, 不然那天管線又塞了, 換一整組可是很貴的哦!!
我覺得不是風扇...
因為車子在跑
水冷排有撞風的狀態下...又是晚上
風扇根本未達開啟溫度..
不會運作是很正常的

這時
主要是靠撞風的風...帶走水冷排的熱氣
水冷排經由水循環帶走引擎的發熱

若是停怠速會抓溫度
檢查風扇本體和風扇溫度開關或風扇保險絲

若是像樓主晚上開高速公路會抓溫度
先看看水箱水是否足夠
水循環是否正常
水龜可拆下用水煮
看幾度會開啟到全開
水冷排散熱片是否損毀影響散熱

切記 .......一定是循環問題!!不會是風扇問題........


childish1203 wrote:
我覺得不是風扇...
因為車子在跑
水冷排有撞風的狀態下...又是晚上
風扇根本未達開啟溫度..
不會運作是很正常的



這位大哥, 都已經說會升溫了, 你就這麼確定溫度一定沒達到開啟溫度嗎?
childish1203 wrote:
我覺得不是風扇......(恕刪)


我覺得不是風扇...
因為車子在跑
水冷排有撞風的狀態下...又是晚上
風扇根本未達開啟溫度..
不會運作是很正常的


不管你的車子開多快
以台灣的晚上氣溫來說
不可能車子發動後散熱風扇不轉的
車子的水溫可以達到90多度
沒散熱的話超過一百度都沒問題
引擎運轉下只會產生高溫
哪可能會未達開啟溫度?
真不知道你的觀念從何而來的啊!
世界末日趕快到來吧............!^_*

多謝指教

我再說一下好了

再行駛時會升溫
決對不是風扇的關係

風扇又問題只會發生在怠速或時速10以下走走停停的狀態
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至於doco0454
這位大哥, 都已經說會升溫了, 你就這麼確定溫度一定沒達到開啟溫度嗎?

我先說我沒確定一定沒達開啟溫度
我的意思是說...若是風扇會開啟
源頭的原因決對是水冷循環不良......

你說的問題...決對是水冷系統循環不良
因為我說過了...車在跑...基本上風扇是不會運作的...
若是風扇會運作...
就是水循環有問題...溫度過高...風扇才會啟動
一間車廠是不會把溫度開關的溫度設定在巡航時會啟動的溫度
因為這樣會消耗風扇的壽命

---------------------------------------------------------------------------------

至於ckf5983兄所述....
不管你的車子開多快
以台灣的晚上氣溫來說
不可能車子發動後散熱風扇不轉的
車子的水溫可以達到90多度
沒散熱的話超過一百度都沒問題
引擎運轉下只會產生高溫
哪可能會未達開啟溫度?
真不知道你的觀念從何而來的啊!

我說一下好了...
我沒說風扇不會轉
我是說車在跑
水冷排有撞風的狀態下
風扇九成九都是不會運轉的
原因
我上面有說過了
不信的話
你可以並聯一個指示燈
看看風扇什麼時候轉
請不要斷章取義

謝謝指教
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