因為在另外一篇討論文中
有幾位大大表示渦輪車比一般ｎａ車省油
對於這個有點不清楚
所以才開了這一篇。
以catman的經驗
同樣系列2000C.C.的車種
有渦輪的一定比沒有渦輪的耗油
不知道大家有什麼想法呢？
catmanc wrote:
因為在另外一篇討論文...(恕刪)
那版不能當個準啦！
有沒有比較省油，要用同一顆引擎，同一台車款，同一種變速型式，同樣的駕駛風格才能做比較，
為什麼說渦輪的效率高？因為它相同容積的燃燒室可以榨出更大的馬力，而不是說它省油～
比如說2000㏄的車裝了渦輪之後有200匹的馬力，
可是na要達到200匹的馬力可能要2.5或3.0以上，所以說它效率高，
油氣燃燒的空燃比是差不多固定的，
渦輪強制灌了更多的氣進來，相對地當然也需要更多油氣，
很多改渦輪的車都要加大噴油嘴，都加大了還會省油嗎？
不過以前有車友試過，如果渦輪車的渦輪作動點設定後面一點，
然後平常用前面的轉速在開車的話，其實耗油量跟na是差不多的，
不過當渦輪一作動時，那就…
曾經有na改渦輪的車友說，一邊開車就會覺得排氣管一邊在噴錢…
也有另一種說法，就是重踩油門洩壓閥每叫一聲5元還是10元的…
如果和同樣排氣量的NA引擎相比是比較耗油，但是比大排氣量的NA引擎省。
渦輪引擎有一個特性，就是耗油的程度和右腳的力道成正比，可以很省油也可以很耗油，
這台車跑市區大約是8KM/L, 長途定速可以到11KM/L
優點是最高扭力在很低的轉速就出現，超車，爬坡的時候有瞬間加速的優勢，缺點就是turbo lag,增壓值越大越明顯。
因就一般道路使用，還是低增壓的實用性比較高。開turbo車要學習的是如何控制油門，
太少沒力，太多會用力過度。
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