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請教一下, 80萬以下有哪些車的組裝品質很優秀? 引擎運轉精緻度高的話更好

這篇只是單純請教各位朋友, 目前有哪些70萬以內的車子,組裝品質優異, 開了幾年以後, 車內仍然沒有2266的異音

另外就是引擎的精緻度, 小弟目前最滿意的引擎是雪鐵龍的C2 C3那顆1.6 16V的引擎, 聲浪真是太讚了, 運轉精緻, 進氣排氣聲音都很小, 聽到的聲音大多是機件摩擦的聲音, 會讓人覺得是重型機車的錯覺, 目前四缸引擎小弟所試開過最滿意的

V6當然更好, 但目前好像沒有70萬以下有V6的

anyway, 重點是在組裝品質, 請大家分享一下經驗

小弟目前不考慮韓國車系, 美國車系, TOYOTA, Mitsubishi, 如果有將上市的車也請推薦

謝謝
2006-07-20 10:28 發佈
很難

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跟異音奮戰是運氣

simonyou wrote:
這篇只是單純請教各位朋友, 目前有哪些70萬以內的車子,組裝品質優異, 開了幾年以後, 車內仍然沒有2266的異音

另外就是引擎的精緻度, 小弟目前最滿意的引擎是雪鐵龍的C2 C3那顆1.6 16V的引擎, 聲浪真是太讚了, 運轉精緻, 進氣排氣聲音都很小, 聽到的聲音大多是機件摩擦的聲音, 會讓人覺得是重型機車的錯覺, 目前四缸引擎小弟所試開過最滿意的


小弟目前也是想找這一類的~~~C2比較害怕的還是再組裝品質....

不然決定是會熱血的....

70萬的選擇真的是有點綁手綁腳的....

NEW POLO也是可以考慮...(CP值還是C2會比較優).....

小朋友不夠多還真的不是很好選......
不是錢的問題,是台灣道路品質的問題,車只要開到2年以上,就開始2266..
因此建議大大每2年換車吧(我同事就是這樣)
simonyou wrote:
這篇只是單純請教各位...(恕刪)

只有70萬的話,應該只有國產車的選擇。
引擎精緻度要高的話就只有V6甚至以上的才會好,個人認為L4的都差不多,
畢竟這是經濟性高的選擇。
組裝要好就很難說了,一般來說日系或德系進口會好的多,其它的我覺得也都差不多。
朋友買了台3.5的TEANA,也是有異音呀!!
LEXUS的組裝不錯,但你的預算要提高很多才行喔!!
每個人的感受跟標準都不同...其實, 要給這樣的建議並不容易.
而且有些人可能剛好遇到那萬中選一的極品 or 檸檬車...而產生錯誤的刻板印象.

樓主要不要先說說看, 您試過哪幾款車/引擎之後, 覺得C2/C3的引擎是這些之中最精緻的?
這樣大家才有個比較的方向...
ClydeCheng wrote:
每個人的感受跟標準都...(恕刪)


有些是朋友的車 有些是去展示間試乘
小弟的標準是精緻度, 而不是隔音的好壞/引擎聲音大小

VW Polo / Golf 1.6, 1.9TDI
Audi A3 1.6 / A3 2.0 FSI(這麼貴的車, 引擎聲浪真是......囧rz)
NISSAN Sentra 1.6/ 1.8 / Tiida 1.6 / Teana(讚)
Citroen C2
Peugeot 206 1.4 / 206 1.6 (隸屬PSA, 應該跟C2同引擎, 但精緻度竟然差C2一大截)
Toyota Altis, Vios
Mitsubishi Lancer, Savrin
Honda CRV
Renault Scénic 1.6 / 2.0 (感覺還不錯, 但覺得太貴了)
可能還有遺漏的....但上述除了Teana V6, 其他運轉精緻度都遜於C2

順便說說開過C2的感想
引擎 / 底盤懸吊沒話說, 外型超有型的
組裝品質好像不錯, 借開兩萬多里程的車沒聽到異音
但是........那個序列式變速箱, 竟然是讓我想買卻又又不敢買的主因
感覺相當不成熟, Auto模式就像邊開邊被後面追撞, 一下子又被前面倒車頂你.....
手排模式高轉速接合非常不順, 2000以下低轉速表現很不錯, 但是16V的引擎用低轉速真的很難開, 所以我反倒考慮起C3 1.6 四速手自排

C2的sensodrive變速箱是自手排
把它當成手排車開就沒問題
換檔的時候要鬆油門
在AUTO模式下的頓挫感的確是大了點
但是..我認識的C2車主 除非手沒空 不然很少人在用AUTO的
你說手排模式低速2000轉以下表現不錯 高速接合不順
怎麼跟我完全相反 XD
我覺得一檔升二檔 頓挫較大 3.4.5都很順呀
我想是你對這顆變速箱還不熟悉 沒有掌握到換檔 鬆油門的時機
C3配的那顆AL4 不是很推薦 要買的話 想清楚喔~

組裝品質嘛..我覺得C2算是普普而已
法國人做事太隨性了 XD
在台灣開個幾年要求完全沒異音 恩..很難
elvishsiao wrote:

換檔的時候要鬆油門

你說手排模式低速2000轉以下表現不錯 高速接合不順
怎麼跟我完全相反 XD
我覺得一檔升二檔 頓挫較大 3.4.5都很順呀
我想是你對這顆變速箱還不熟悉 沒有掌握到換檔 鬆油門的時機



車主告訴我, 程式更新後已經不用收油, 是一樣的


"高轉速", 不是高速

車主開是比我好一點沒錯

跟DSG相比.........這棵變速箱跟本是玩具
預算改為80萬呢? 有其他建議嗎

另外最近環法很多都用SKODA當支援車, 小弟也抽空去看了SKODA
Octavia 的質感跟組裝品質看來都不輸給Passat
售價據業代說有"很大"的空間
三年後公司以定價六折購回
假設一百萬的車, 我90萬買到, 開三年後公司60萬買回
那我一年折損10萬......並不算相當大的損失
原廠3年無限里程保固, 所以我要負擔的還剩下保養, 油錢跟保險

三年後覺得不錯可以再買一台Skoda
不然拿了錢跳槽也行
也算一種另類購車法

以前福特也推類似的紅地毯, 但是公司跟你看車況估價購回, 看來就沒有這麼吸引人
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