1.有玩過這顆引擎的前輩，請教在腹內未強化下，不降壓縮或降到9，
可承受的增壓值是多少上下？感謝！
------------------------------------------------------------------------
2.若在維持原排氣量狀況下，我看了一些資料，GT3037s是不是較符
合輕推加後勁的一種選擇？
------------------------------------------------------------------------
3.活塞所謂的硬陽處理"號稱"可以和鍛造活塞相提並論甚至超越其強
度，小弟非專業人士，有相關經驗的前輩可以分享嗎？以我的認知
加上找的資料，鍍上或硬化表面可以和整顆鍛的抗衡嗎？
------------------------------------------------------------------------
4.老美的套件多所好評，小弟甚知，但若真的實行自己來的不可能任
務，一因為預算有限，二希望促進國內經濟，所以還是以國內套件
或加工廠商的方向去作，但願是如此啊！
賣小鋼砲換休旅車 wrote:
若在維持原排氣量狀況...(恕刪)
其實一開始打算就要上渦輪還是用黑頭比較好,
因為便宜@@,內部設計也不太一樣,我不太會解釋,
其實也沒什麼差=.=,反正到後面還不是該換的都要換,
我是一開始是用紅頭NA後來才改渦輪,
很後悔那時候沒直接買黑頭直接改渦輪就好了,
因為紅頭跟黑頭價錢實在差太多,
可以省太多錢了,後來也是把腹內都換掉了,至於渦輪,
那真的看個人喜好了,每顆渦輪特性都不一樣,看你喜歡起步.中速還是尾速,
這裡不多做解釋,要說的話可是長篇大論............你可以去請教你要去的改裝店家,
我個人是喜歡用IHI的渦輪,本田車真的不錯玩,玩了好幾年,
現在玩三菱,也不錯啦^^
，加上原本的
賣小鋼砲換休旅車 wrote:
現有三部車在身邊，一...(恕刪)
如果你有信心硬體部分可以自己搞定,
也是可以自己用,不過我的建議是,
非常不建議自己弄,要弄就全權交給店家弄,
有問題就找他,如果車子有一部分是自己搞的,改天你的車哪裡有問題的時候,回去找你的改裝店家,
然後店家回你一句,阿引擎又不是我裝的,你自己在外面亂弄,那是你的問題,跟我沒關係,
請問你做何感想........你懂我意思嗎?而且改車不止只有硬體部分,
還有軟體阿,你要外掛渦輪, 勢必要外掛供油電腦,
原廠電腦也要換掉,線要重接,店家的撰寫功力可是非常重要的,你不可能一個人全部搞定,
所以我還是建議找間有口碑的店家全權交給他負責就好了,
有問題就找他就對了
內文搜尋
從 APP 打開
X