小弟的車尚未突破一萬, 但是對於以後 "養車" 之路想要知道的更多一些, 搜尋過 Mobile01, 好像還沒有這類的文章, 有經驗的前輩們, 可否提供自己的經驗, 大家參考研究研究...
主要是針對一定年限的消耗品和意外的零件損壞 (不在計畫內的)...
以上條件不是很嚴肅, 只是一個落點的參考, 車齡未滿五年或 ODO 未達 10 萬公里的前輩也可以分享一下... 討論討論~
各位大大不用太在乎標題的條件, 只是一個概念性的汽車使用環境, 我想應該很多人會很想知道各類型的經驗~ 尤其是意外的... 當然不包括 "車禍" 啦...
這部車的小毛病實在很多,
新車保固期內音響主機換過五部,
問題還在, 後來自己花錢換了SONY主機後解決.
四門電動窗也很不耐用, 前後換過8組.
再來就是冷氣了,
冷氣約每隔兩三年就是大修一次,
最近的一次是去年將整個壓縮機換新.
除了上述的問題之外,
其它零組件的保養方面,
我都是在原廠檢查後, 技師若告訴我有重大的零件有問題,
則出保養廠後我會再找熟識的師父幫我複檢,
老實講, 真得省下不少錢.
像前幾個月原在轉動方向盤時有點異音,
原廠技師說是方向機柱故障需要換新,
就算是原廠整理過的二手零件都是一, 兩萬,
結果到熟識的輪胎行做定位順便修理,
只換了一個方向機柱的和尚頭, 問題就解決了,
不含定位, 只花了600元.
但我平常很注意安全性及引擎的照顧,
每隔兩, 三年一定更換引擎的皮帶及墊片,
引擎, 變速箱機油也一定都是提前換.
對了, 自己自備機油也可省下一大筆錢.
這部車雖然快滿12年, 哩程數超過16萬,
但車況仍然很好, 引擎發動後, 一點也聽不出是一部老老爺車.
本來想換車, 去看了New Camry後,
應覺好像不太值得換車.
PC Liao
jershian wrote:
恩..我的 Toyo...(恕刪)
真棒啊～
這樣吧
我來說說我的上一部車NEON換過什麼（盡量想）
改裝品不列表：
- 輪胎、皮帶、電瓶等定期消耗品
- 鋁圈（撞到窟窿）
- 和尚頭
- 避震器
- 冷氣風箱
- 冷媒管線
- 發電機
- 汽缸墊片(黑豆之類的東西）
- 水箱（沒有漏水竟然散熱不良）與水箱蓋3個
- 水龜（到最後索性不裝）
以上是我目前想的到的，應該還有吧
但是我的車也跑了超過12萬公里, TOYOTA Altis第一代.
第一批車的小毛病,冷氣風扇馬達異音,保固內換了兩次,去年又開始出現異音.....頭又大根本沒改善零件品質,冷氣出風口零件鬆弛,保固內換掉了,有改善,還是沒有像後來幾批的較為緊實.
前些日子說Toyota的車車內零件高溫會有戴奧辛逸散.....雖然過保固,但Toyota還是免費換掉了.
發電機皮帶老化,11萬公里的時候換掉了.
其他就是例行保養時該換的各類油品,濾清器濾綿,輪胎(五萬換一組),電瓶(差不多就是6-7萬要換,原廠說續電力明顯下降了,下次再換新的).
我都是5K在廠外做,10K在原廠做保養,交互做比較保險~~~
意外消耗品就很多了......
有一次冷氣不冷, 結果回廠去檢查發現冷煤螺絲孔有漏, 就鎖好並重灌冷煤, 一週後又不冷再回廠發現冷氣壓縮機壞了, 我懷疑是前一次冷煤灌太飽把壓縮機弄壞了, 但沒證據只好換掉了.
有次回原廠保養說右邊傳動軸防塵套破損非常嚴重, 要換傳動軸, 隔了一年多又破了, 又要換傳動軸, 我就不爽不想換, 後來技師就偷偷跟我說---"不用整隻換啦, 只要換皮套就好了", 裝孝尾, 前一次怎麼不講, 害我多花一大筆錢.
變速箱及扭力分配器, 這是最大條的事, 沒辦法, 正好回中部, 打電話給台中跟台北保養廠都說沒有庫存, 要調貨, 連工含待料要一週, 我哪有那個時間啊, 只好硬開回台北, 結果就全掛了, 重點是出事的前一週我就覺得狀況不對, 回廠檢查因為熱車時又感覺不出來(當時冷車非常明顯, 但是只要熱車就好了), 原廠說要我等狀況比較嚴重時再維修, 結果...........真是太嚴重啦!
綜觀以上幾乎都是原廠疏忽造成的, 所以等你車子開熟了以後, 有狀況就趕快進場, 這家查不出來換另一家, 不然小毛病會變成大毛病, 花費可能會是當初好幾倍......
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