我記得巴菲特08年底購買比亞迪股票價格8港元.一年後09年10月比亞迪股票破85港元.升值了10倍.巴菲特這次
挾持比爾蓋茨大張旗鼓力挺比亞迪M6，是否本意在力挺比亞迪股票，不過真要現在下手估計風險不小.這算是利空
出盡嗎？？
以下是轉載至網易汽車的一篇報道.
http://money.163.com/10/0930/16/6HRI1ULV00253B0H.html
僅僅是巴菲特的名頭，就足以震撼北京。但是巴菲特老頭覺得這還不夠，他拉上了比自己更牛的比爾 蓋茨。
全世界最有錢的兩個人力挺比亞迪。9月29日，沃倫 巴菲特與比爾 蓋茨現身北京中國大飯店，出席比亞迪M6上
市發布會現場，為他們在中國的小兄弟王傳福打氣加油。
巴菲特在發布會上，更是毫不掩飾地表露了對比亞迪的力挺態度：“我很驕傲我是比亞迪的一名員工，我對比亞迪
M6的市場前景充滿了信心。”
首富力挺比亞迪
根據比亞迪公司的安排，比亞迪M6在中國選擇了30個城市分別上市，其中北京將是這30個城市中的收官之作。
發布會現場，姍姍來遲的巴菲特、比爾 蓋茨和比亞迪董事長王傳福，象征性地坐在一輛銀色比亞迪M6內緩緩駛上
舞臺。
全世界財富排名前列的頂級富豪同時出現在比亞迪M6發布現場，為中國2009年財富排名第一的人物捧場助威。
這讓比亞迪M6毫無懸念地吸引了北京數百家媒體的關註。
巴菲特力挺比亞迪
受比亞迪邀請，巴菲特從9月27日起開展了為期4天的中國之旅，在這4天中，除了巴比慈善會外，其余所有活動
均與比亞迪息息相關。
巴菲特見證了比亞迪汽車第100萬輛銷售慶典、F3DM全國巡回上市啟動儀式、經銷商大會、比亞迪電動大巴下線
儀式等活動，還助陣比亞迪M6發布儀式和比亞迪援助西藏的慈善捐贈活動，甚至自掏腰包從美國帶來500份餐後
甜點。
在各個場合，巴菲特均毫不吝嗇對比亞迪的贊美之詞，他說，比亞迪銳意進取，有著很強的競爭能力，跟比亞迪合
作是非常明智的選擇。
巴菲特稱試駕過比亞迪純電動車E6，試駕時非常激動，覺得E6性能非常卓越，並認為比亞迪是技術過硬的公司。
28日，在參觀了比亞迪在坪山、葵湧、寶龍以及惠州的生產基地後，巴菲特又說：“比亞迪應該是把汽車和新能
源結合得最好的企業”。
在試駕M6時，巴菲特更是幽默了一把，“我要馬上下一個訂單，因為我如果在中學的時候開了M6這輛車，估計所
有的女生都要跟我約會了。”
比亞迪的危機公關
然而，在巴菲特力挺比亞迪之前，比亞迪正遭遇一輪空前的困境，先是西安二廠項目因違法占地被國土部查處，接
著因汽車銷售環比連續下滑而不得不將全年目標從80萬輛下調至60萬輛，隨後又是一系列的經銷商退網風波……
有業內人士甚至認為，巴菲特此行的主要目的是擔任救火隊員，為比亞迪化解眼下這場聲勢浩大的信任危機。
而媒體廣為報道的巴菲特可能會增持比亞迪的消息，與此前傳言巴菲特計劃出售其持有的比亞迪股權大相徑庭，也
成為了近期比亞迪股價上漲的重要動力。
巴菲特的到來並與全國各地經銷商共進晚餐，確實讓大多經銷商倍感興奮，但部分經銷商在接受媒體采訪時表示，
雖然7月以來廠家收縮了發貨量，經銷商庫存壓力有所減少，但終端市場仍未復蘇，經銷商仍無利可圖。
一位汽車分析師說，現在來看，巴菲特的到來確實讓比亞迪危機得以短暫化解，但從長遠來看，如何調整網絡，讓
經銷商有利可圖，才能從根本上化解這場退網危機。
該分析師表示，巴菲特對其持有的股票從來都是大力推銷，投資者應該理性看待，比亞迪後市的前景還得觀察其下
半年的業績表現，畢竟第二季度的情況並不樂觀。
不過，也有業內人士對上述觀點不認同，他認為，作為知名度極高的國際投資大師，巴菲特的力挺成為比亞迪最好
的廣告，不管巴菲特在這次考察後是繼續持有、增持還是逢高套現比亞迪股份，比亞迪這個名字在中國乃至全球市
場都將一炮打響。
