[請教]真空的數值?

1 IN-HG=2.45CM-HG

真空表是用來測量進氣歧管內的真空度
最直接用途可由此判斷瞬間油耗多寡

就好像將一根麥管一端放在嘴中另一端在大氣中
吸氣時麥管內有空氣流動,根據"白努力"定律壓力
會降至低於一大氣壓,吸得越猛壓力降越低
若此時突然將麥管大氣端誚?麥管內壓力將接近真空(壓力為零)

引擎運轉時就像嘴一樣不停的在吸氣
空氣從一大氣壓的環境中經由進氣歧管進入引擎,
在進氣歧管內壓力一定低於一大氣壓
怠速時進氣歧管壓力在真空表"normal"範圍
車不動放空檔踩油門,雖然進氣量增加
但由於進氣閥門開大,進氣歧管壓力向一大氣壓增加,真空表指針會往耗油區域跑(耗油)
車子行進時重踩油門加速,同樣進氣歧管壓力會增加指針往耗油區域跑(最耗油)
在高速公路等速前進遇下坡略收油門,進氣歧管壓力降低,此時指針往省油方向跑(省油)
另外就是等速前進突然放掉油門,進氣歧管壓力接近真空,指針往零壓力跑(最省油)

真空錶的壓力指示範圍為0至一大氣壓(76cmHg或大約1kg/cm**2)
有些錶的刻度代表負壓力,例如0.3代表低於大氣壓力0.3kg/cm**2
裝了真空表可提醒並改善您踩油門的習慣
並可藉由進氣歧管壓力判斷引擎運轉是否異常

*.引擎真空如何產生?
乃是引擎在經由一連串的爆炸燃燒後,會在引擎室內消耗掉氧氣,這時當排氣閥門與進氣閥門都尚未開啟時的當間,燃燒室會因而產生一股幾乎不間斷的真空狀態!

*.引擎真空對車子的重要性~~~~
概略的說每一個真空的理想狀態與否,都會直接影響下一次曲軸的作動是否正常.
而間接影響活塞'汽閥'噴油'點火'四傳'冷氣'煞車~~~~等組件的效率.
例如老藍哥YJ就是典型使用真空驅動前軸撥叉(及四驅指示燈),而產生前輪動力!
至此相信你心理對" 真空 "這個玩意兒應該有點譜了!
所以說透過真空表去監控引擎的總體運作,是可以將問題防範於未然.尤其是長時間或經常性處於高負荷輸出狀態下的車子!

*.這時你要問了,如何去監控呢? 可以監控那些狀況呢?
比方平常怠速真空值可達20,忽然有一天當你發動車子後,卻發現冷怠速真空值只有15且指針有輕微跳動,不如之前的平穩! 這時你便可判斷出引擎機油已劣化,儘快在還未對引擎造成傷害前更換機油 !
如果在沒有真空表時,你就只能以里程數去計算換油時機,卻完全不知引擎已在沒有潤滑能力的機油下工作了酗[!!!

*.大致上依指針簞吨閬‘i研判下列引擎狀況:
活塞磨損.汽缸密封不良.機油品質不佳.汽閥總承黏結不靈活. 汽閥燒蝕.白金接點或打火頭損壞.化油器或噴油嘴或節氣門污損'阻塞.活塞環或汽缸壁老化.汽閥漏氣.汽閥總承結構鬆動' 磨損'老化.汽閥啟閉時間誤差.點火時間偏誤.火星塞間隙不佳.點火系統匹配不當.真空洩漏.汽缸床墊漏氣.排氣管或消音器堵塞.點火正時錯誤空氣濾清器阻塞...........等等!

以上轉貼自KHM 汽車生活網