大家都知道雪山隧道通車的前兩天塞車的狀況非常嚴重, 有人認為是車速過慢, 也有人認為是車子過多, 我在週六下午也由北上端通過雪山隧道, 就自身的經驗發表一點看法...
我覺得造成隧道內行車龜速的原因最大者還是來自於 "與前車車距" 的問題, 車速的問題反而不大, 因為每台車的車內都有車速表, 要維持 65-70 km 的車速一點困難也沒有, 可是對 "與前車保持至少 50m 的距離, 塞車時至少 20m " 如何判斷就很困難了...
50m 到底有多遠?? 20m 又有多遠, 所謂 "塞車時" 的標準又為何?? 這一點用路人並沒有多少可依循的標準, 也就是要保證 "一定不會違規" 的標準很難抓, 再加上隧道內似乎是處處錄影, 如果交通隊是在事後的錄影帶中再倒帶來找 "未保持安全車距者" 來開單, 那駕駛者的壓力就真的很大了, 也難怪許多用路人都寧可 "離前車遠一點" 來保證自己絕不會違規, 自然就塞車嚴重...
我想高工局還是得想辦法解決這個問題才好...
Dennies wrote:
雪山隧道宣導已經很多次了.....
牆壁間每隔五十公尺就有一個消防栓, 所以只要注意前車過了消防栓,
我們自己的車也剛好過就行了, 這真的已經宣導很久了..........
所以塞車時, 隔半個消防栓的距離就是了, 很好認吧?
我覺得這個判斷方式實在是太模糊了, 畢竟消防栓每 50m 才一個, 在兩個消防栓的中間就沒有什麼東西可以判別了...
當然, 如果說只是 "看個大概" 就可以, 那麼問題也不大, 反正 "大概" 就好 (其他的國道都如此, 而且因為與前車保持多少距離認定困難, 變數又多, 所以開罰比例很小), 但是現在雪隧宣導的卻又是 "只要超速 1km" 就罰, 自然大家也會認為與前車距離有可能也是 "超過 1m 就罰", 各位覺得有可能光靠消防栓就把與前車距離控制在 50-55m 以內嗎?? (過近說不定超過 1m 就罰, 過遠又造成塞車)...
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