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雨天行駛 會比較省油嗎

眾所週知 ,
雨天輪胎抓地力比較低,
就是說摩擦力較小,
高速公路上甚至可能會用漂的,
這樣是不是油耗會比較漂亮呢?
有沒有人實驗過?
不過另一方面
大量雨滴以車速反向強擊在檔風玻璃和車身上,
也會造成阻力,
還有開雨刷耗電也會增加油耗,
所以搞不好油耗是差不多..
2010-07-29 9:19 發佈
文章關鍵字 雨天
應該不會比較省喔...
我雨中的油耗比較差,而且行駛中就有感覺重拖~
雖然濕地摩擦力比較差,但是輪胎的行進會受到水的阻力,反而比較耗油...
就像你在水中走路會比較吃力一樣囉~

再加上下大雨時,風勢通常比較強勁,這時候再吹個逆風就更重拖了...
轉彎打方向燈並不難;視線良好時不需開啟前後霧燈;慢速車勿佔用內車道;感覺大燈不亮可能是前擋貼太暗
topgun0922 wrote:
雨天輪胎抓地力比較低,
就是說摩擦力較小,
高速公路上甚至可能會用漂的,

輪胎要破水..阻力會增加
等阻力下降的時候..就是輪胎離開地面 浮水效應發生的時候
水母漂....上帝保佑..
例如:時速80KM.....碾到水堀....汽車方向盤會瞥一下 倒霉一點...方向盤空掉 如果是兩顆後輪
那可能會神龍擺尾
機車龍頭會妞一下 倒霉一點 直線不需要煞車會直接失控...然後耕田..
下雨天的油耗應該會比較差吧!
車子的馬力是否能完全輸出,
輪胎和地面的接觸面積是很重要的,
下雨天時輪胎就像穿了一件隱形雨衣,
會阻隔輪胎與地面的直接接觸,
換句話說,車子的馬力不能完全輸出,油耗卻是不變的,
因此,同樣要達到時速60公里的速度,
下雨天可要耗掉多一些油哦!
雨天油耗一定會變差
雨越大越差
輪胎還是要貼地給地面一個力才能前進對吧
地面有了雨水就必須先克服雨水才能接觸地面產生力
這樣應該是更耗費能量
尤其下大雨時
會感覺到踩油門的深度必須比晴天時增加很多才能維持相同的速度

相反的輪胎如果不貼地產生摩擦
那就等於飄在水上
下場就是失去控制
不過技術好的話說不定可以一路漂回家
就我自己油耗紀錄的結果,
下大雨的日子肯定耗油.
不妨感受一下,高速公路D檔滑行,
晴天就順順的,雨天可以感受到一個很明顯的阻力.
基本上 雨天耗油 樓上大大 以經提出很多原因了
我的小鴨 市區油耗 本來約10
這幾天 南部下大雨
市區油耗 退到約8
落差還蠻大的~


因為下雨天要開冷氣 不然會起霧 所以比較耗油
因為下雨天要保持適當車距 路上又會又塞車 所以比較耗油
我想是這樣的

雨天的油耗~只有一個字~差

雨天的阻力大~有時候加油門了~車子還是感覺笨笨的(以1.6排氣量來說)

所以不知覺得~油門又加深了
你想想你在水中移動會較輕鬆嗎
同樣道理~
工作中...
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