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十次車禍九次快? 是真的嗎?

感覺好像政府一直再宣導車禍的原因都是因為超速

但是根據我看之前舊的英國報導
2006年事故次數145,798
超速所導致的次數只占3%

所以台灣警察局應該公佈一下超速所導致車禍的數據
2010-04-24 16:37 發佈
tdk001 wrote:
十次車禍九次快?...(恕刪)


這句話中"快"是指逞快,並非完全指超速...
況且說超速,每個地方限速不同...超速的形成條件都不一樣
tdk001 wrote:
感覺好像政府一直再宣...(恕刪)


擦撞也是車禍的一種,
超速車禍是會比較嚴重,
所以,當然要強調超速的可怕....
5次快 5次慢吧
車撞車 來講 因為 快車去撞慢車 就這麼簡單
兩台快車 就撞不到了咩
因為很多龜車 在陸上 造成 快車的 危險
如果兩台慢車呢
台灣地小 車多 那就塞車塞死啦
以上不負責任 觀點
個人覺得
如同上面大大說的
不是在於多快
而是"逞"快
這裡面包括危險插車、闖紅燈(這個個人感覺應該也是大宗之一)等等
tdk001 wrote:
感覺好像政府一直再宣...(恕刪)

我覺得這只是像口號的東西啦,
唸起來順口吧,
十次車禍九次快?
十個禿子九個富?
十賭九輸我還比較信一點咧。
tdk001 wrote:
感覺好像政府一直再宣...(恕刪)

應該說在不該快的時候快 該停的時候不停 該減速滑行不減速滑行 就容易出事
MILK660 wrote:
應該說在不該快的時候...(恕刪)


如網兄所言,十次車禍九次快,此"快"非單指超速,
應該是說在當時狀況下(譬如雨天視線不佳)應減速而未減速
即使未超速,相對而言速度仍顯得太"快"了
速度快,反應時間就慢,車禍就容易發生~
MILK660 wrote:
應該說在不該快的時候...(恕刪)



應該再加入 駕駛人的精神狀況 還有反應時間

10次車禍九次快 那塞車的台北 不是常常發生小擦撞 開太快嗎

失控才是車禍發生的原因之一
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
我比較相信「十次車禍九次賽」......
因為我都不超速的,所以大都是被A到的......
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