2000年K8VS2007年TIDA(1.8/5D)

各位大大好~~

小弟家裡最近會新增一台車.

是要跑業務用的,有時會台北高雄兩地跑.
因為小弟對車的研究不深.

可以請各位懂車幫忙小弟分係好嗎??

K8

朋友的車~~
1.確定沒撞過.(全車原漆.原車玻璃也沒換過)
2.沒改裝
3.定期保養.該換的大零件(因時間損壞的都換新品)
4.里程10萬多.

朋友要賣我約17萬

TIDA

親戚的車

1.確定沒撞過.(全車原漆.原車玻璃也沒換過)
2.沒改裝
3.里程約三萬多

此車不用錢

以上可以請大家幫忙分析嗎??
小弟考量

1.安全性
2.日後的維修保養.
3.油耗.

因為小弟很掙扎~~畢竟一台車不用錢.另一台要花錢買.
但如果只是單純比較日後的實用性.不知道大家會選哪一台.
可以請大家給我意見參考好嗎???
謝謝大家~~




2010-04-24 12:30 發佈
如果K8不用錢,TIIDA,17萬才對吧
K8個人超愛,但這樣條件,K8太貴年代也太久,省油應該比不上TIIDA
TIIDA+1
kenmail wrote:
K8

朋友的車~~
1.確定沒撞過.(全車原漆.原車玻璃也沒換過)
2.沒改裝
3.定期保養.該換的大零件(因時間損壞的都換新品)
4.里程10萬多.

朋友要賣我約17萬

TIDA

親戚的車

1.確定沒撞過.(全車原漆.原車玻璃也沒換過)
2.沒改裝
3.里程約三萬多

此車不用錢
...(恕刪)

真不知道你在猶豫甚麼?
T車條件明顯優勢1.車較新2.里程較少
就算價錢一樣K8都沒得比,
更別說不用錢了,
接收後把買K8的預算17萬拿來加油保養,
你大概省一年的用車開銷了,
你在考慮甚麼?
ivan
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!
kenmail wrote:
TIDA

親戚的車

1.確定沒撞過.(全車原漆.原車玻璃也沒換過)
2.沒改裝
3.里程約三萬多

此車不用錢


當然是這台好,如果你不要的話,你和你親戚拿再賣我17萬,這樣你就等於k8不用錢。
免錢的最貴 欠下人情債...
不過給我選 也是TIDA+1
ivan5975 wrote:

真不知道你在猶豫甚...(恕刪)
謝謝各位大大的回答~~

因為小弟掙扎的

第一安全性

第二日後維修保養,還有油耗.

就如同anna7698大大說的免錢的最貴.
所以其實17萬跟免錢在小弟心裡都差不多.

可以請大家再幫我分係一下好嗎??

就針對安全維修保養油耗.

因為那台TIDA小弟有開上二高過.時速約110時.整台車似乎因為過輕而有會飄飄的感覺.

而K8小弟沒開上高速公路過.所以實在不知是否也有一樣的問題.

因為這一台車是要跑業務用.所以需要適合能耐超.及比較安全.不用太顧(定期保養,零件便宜)

這是小弟的需求.....
懇請大家幫忙分係....
兩車比安全的話,一定新車比較好,只是我先前看過這車撞掉的情況,覺得這車不耐撞但算安全(車室良好但可以報廢那種),跟T牌車比有過之有所不及(擠一下就爛那種),總歸一句,安全是唯一回家的路,所以不快車哪台都OK(可是台灣意外多),至於省油,應該K8會好點,除了CC數外,只要不拉轉,B16可是很省油的(因為以前很多K8噴來噴去,跟本沒人會注意它有省油的優點),這些是小弟的小小看法
K8 不是B16歐...而是D16拉
除非不是台灣的K8才會是B16
品茗 wrote:
兩車比安全的話,一定...(恕刪)


2000 K8 差不多也都在漏油了 10萬公里也要大保養
花個1萬多 是又頭好壯壯了 後續保養維修都很便宜

2007 TIDA 3萬公里 車況正好開 接手是不用花錢

兩台開快都是會輕飄飄...
除非有強化一下底盤才會改善
kenmail wrote:
大家再幫我分係一下好嗎??

就針對安全維修保養油耗.
~...(恕刪)

這兩台車只要底盤沒改,
開到110km/h都是有點會飄,
論操控性的話,
K8有雙A臂,
TIDA有歐式拖曳臂,
只要懸吊強化一下,
都有在山路上拼一下的本錢,
油耗我覺得還是要看駕駛習慣,
大腳開K8高速一公升跑不到10公里的大有人在,
但TIDA不大腳市區要開到10km/l以上也做得到,
至於維修零件的確K8比較便宜,
但T車有較新的優勢,
耗材更換時間還沒到不用太擔心,
所以我還是建議T車比較合適.
ivan
朝和排氣管店~專做出氣筒!!!
如果是要跑業務,我會建議T車,K車不是不好而是年份有點大,跑業務最忌車子有問題,如果剛好要去找客戶車子掛點又跟客戶約好了,臨時又沒人能幫忙,到時候就知道苦了。如果是我我會拿錢去跟親戚買下那一台T車至少比較沒人情壓力,不然哪天親戚又要回車子,自己又沒的用。
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