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通常這型怠速馬達
故障點有三個
第一：
線圈燒毀
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燒燬原因：老化或人為外部藥劑溶解線圈漆包線(如圖一標示滲入路徑）
測試方式：
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用電錶量測
1和２ ２和3
4和５ ５和６
都需為28至３３歐姆間
內部線路圖
機乎沒有電阻過大情形
斷路>>>線圈燒斷 >>>怠速馬達更換
電阻過小>>線圈短路＞＞怠速馬達更換＜＜＜發生時並可能造成電腦燒燬(由於１２v正電通過線圈後,因線圈短路,通過電流變大,回到電腦時造成晶體負荷不了燒燬）
第二：
如圖二所示螺牙髒污咬死
原因：吸氣髒污
第三：
如圖二所示軸承咬死
原因:久了失油,人員外部清洗劑洗溶潤滑油
縱合以上機構
怠速馬達切忌噴灑清洗劑,輕者傷害怠速馬達,重者傷害電腦
處理方式：
建議於圖三積碳處用沾有清洗劑布擦拭和其頂住另一邊鋁處擦拭
若線圈沒壞怠速有些許問題,再開始用高滲透潤滑劑噴灌入圖三灰色塑膠上下兩邊（其實高滲透潤滑劑也會傷害軸承潤滑油,還沒發生原潤滑油老化失油,就盡量不要用,第二和第三如果非外部藥劑傷害,要發生是很久才會,但噴完高滲透潤滑劑後就變成習慣性要噴）
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處理後專業人員加強版
先測試其他訊號正常
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調整基本怠速
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調整後觀看是否正確正常
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正常為9到12
常見問題：
調整後電腦切離調整功能,怠速飆高>>
A
因為原怠速機構不正常,造成車上電腦記憶基本常修正步數為高數值,（例７０步）,因修護好後怠速機構正常,再加上７０步,自然飆高,可電腦斷電消除記憶,會馬上回到原廠設定
B
未維修前或維修後,電腦顯示怠速步數０
通常為真空洩露,或圖七:調整螺絲調整太大
並非怠速馬達故障
TOYOTA和HONDA為另一種相同系統,有空再拍照上來
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