關於雙離合 - Mobile01

Ksp
個人積分：0分
文章編號：18105323

0分

樓主

2010-03-15 8:18

我有個問題想請問一下
雙離合的動作大致是這樣

踩離合器 -> 排至空檔 -> 補油 -> 踩離合器 -> 換檔 > 踩油門

我的問題是

為什麼不能在踩著離合器的時候補油就好了，這樣一樣可以再換檔前提高轉速阿?
特別換至空檔來補油是有什麼顧慮或是目的嗎?

謝謝

2010-03-15 8:18 發佈

文章關鍵字雙離合

autoang

autoang
個人積分：276分
文章編號：18105666

276分

2樓

2010-03-15 8:49

你問的這個是"兩腳離合器"
跟現在車子用的"雙離合器"是不一樣的

所謂兩腳離合器是舊型手排變速箱(滑動齒輪式或永嚙齒輪式的變速箱，現在手排都是同步式變速箱)
因為換檔時變速箱中的軸轉速與引擎轉速會有落差
所以需要放離合器加油門
來讓引擎轉速與變速箱內的軸轉速差不多
檔位才能較順利的換進去

踩著離合器補油時
引擎動力跟變速箱是切離的
對調整轉速沒有幫助
所以要踩離合器-->排空檔-->放離合器-->加油門-->踩離合器-->入下一個檔

我所知道的大概是這樣
有不正確的請後面的補充

藍色機械人

藍色機械人
個人積分：82分
文章編號：18105709

82分

3樓

2010-03-15 8:53

少了一個步驟：
踩離合器 -> 排至空檔 ->放離合器 -> 補油 -> 踩離合器 -> 換檔 > 踩油門

Ksp

Ksp
個人積分：0分
文章編號：18105836

0分

樓主

2010-03-15 9:03

謝謝你的回應，我大概懂了。

我爸的車是1989年的VW Jetta，所以我想它的變速箱應該是舊型的。

autoang

autoang
個人積分：276分
文章編號：18106369

276分

5樓

2010-03-15 9:32

89的Jetta??
那是同步式的變速箱了啊!!
我以前有一台90的Jetta也是手排
換檔順得很
而且省油
我之前那台是1.8多點噴射五速手排

你照正常的方法沒有辦法順利換檔嗎??
還是你爸跟你說要用兩腳離合器?
假如你爸是老司機
以前開大貨車
那的確是要用兩腳離合器
有可能是他習慣的問題
習慣兩腳離合器了

plovea

plovea
個人積分：718分
文章編號：18106846

718分

6樓

2010-03-15 9:56

看到那個順序，還以為樓主在開兩頓半呢。

M35

Ksp

Ksp
個人積分：0分
文章編號：18107226

0分

樓主

2010-03-15 10:12

但是我開車的時候，低速檔(尤其1檔換2檔)有時頓挫感還是蠻明顯的

是因為我換檔時機過早(轉速太低)嘛?

ericmun

ericmun
個人積分：12分
文章編號：18107419

12分

8樓

2010-03-15 10:20

plovea wrote:
看到那個順序，還以為...(恕刪)

哇~~真熟悉的車阿哈哈
當年開2噸半方向盤真的很難轉
排檔也是.....

aktz27

aktz27
個人積分：0分
文章編號：18107576

0分

9樓

2010-03-15 10:27

autoang wrote:
89的Jetta??...(恕刪)

'89 JETTA...我家那台開了6x萬km...過年前才剛報廢掉...

其實老Jetta引擎跟變速箱很耐操的...只是其他部分已經老化到不行...
下雨車內會積水發霉,引擎室內各種電線隨時會斷線...為了乘員安全只好讓它長眠了

neko_shi

neko_shi
個人積分：674分
文章編號：18107599

674分

10樓

2010-03-15 10:28

藍色機械人 wrote:
少了一個步驟：
踩離合器 -> 排至空檔 ->放離合器 -> 補油 -> 踩離合器 -> 換檔 > 踩油門

借標題問一下...如果沒放離合器直接補油->換檔->放離合器,這樣會對離合器有不好的影響嗎?
我的車上一片離合器死的有點快...(2~3萬KM),不知是不是這習慣引起的?

車是99年的硬皮鯊GT