第二含氧感知器(觸媒後)是否會影響行車電腦的供油?

觸媒後的這顆含氧感知器,除了電腦判定觸媒是否失效,
是否會影響行車電腦的供油計算,
也就是行車電腦在計算供油時,必需取用很多引擎相關sensor的數值,ex:空氣流量,進氣溫度,轉速...
而第二含氧感知器是數值是否也在行車電腦供油計算的參數之中?
2010-03-11 14:05 發佈
jiaching wrote:
觸媒後的這顆含氧感知...(恕刪)


就個人經驗 ( Audi S4 )
不會影響供油
但是你會有DTC (Diagnostic Trouble Codes)
Check Engine 燈會亮
如果你去讀OBD 會有觸媒efficiency之類的DTC

就像您說的
第二個O2的作用(以Audi S4來說)是用來檢查你的觸媒是否正常工作
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