觸媒後的這顆含氧感知器,除了電腦判定觸媒是否失效,是否會影響行車電腦的供油計算,也就是行車電腦在計算供油時,必需取用很多引擎相關sensor的數值,ex:空氣流量,進氣溫度,轉速...而第二含氧感知器是數值是否也在行車電腦供油計算的參數之中?
jiaching wrote:觸媒後的這顆含氧感知...(恕刪) 就個人經驗 ( Audi S4 )不會影響供油但是你會有DTC (Diagnostic Trouble Codes)Check Engine 燈會亮如果你去讀OBD 會有觸媒efficiency之類的DTC就像您說的第二個O2的作用(以Audi S4來說)是用來檢查你的觸媒是否正常工作