請教一下,這個後懸掛的鋼條是不是很幼?

keith0404

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樓主

2010-02-25 0:30

今天把車抬了上來.

終於一睹朋友經常說的雞肋扭力桿.

在下的車是MAZDA2.

請問這樣的扭力桿是不是真的很弱不襟風?

請教一下,這個後懸掛的鋼條是不是很幼?

空心的呢~

2010-02-25 0:30 發佈

文章關鍵字鋼條

shihchunyu

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2樓

2010-02-25 0:38

keith0404 wrote:
今天把車抬了上來.終...(恕刪)

ALTIS跟你的一樣是空心的
就被人家砲說是偷料了

boneman

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3樓

2010-02-25 0:52

恩
拖曳臂就是那樣
不要想太多,大家都一樣,本來就是要有彈性的
FIT也差不多,只是裡面多一根防傾桿而已

雖然這裡都看不起拖曳臂,一定要雙A才行....

不過T牌就慘了,會被人家覺得是偷哈哈
資深技師看了搖搖頭,可能沒看過拖曳臂的車吧.......
光用看的就知道這底盤不行了,很強,嚴凱泰不找他去設計真是太浪費了,可以省掉買雷諾底盤的錢說..

......樓上先說了.....

ace7015

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4樓

2010-02-25 2:25

keith0404 wrote:
今天把車抬了上來.終...(恕刪)

拖曳臂不等於有扭力桿

Mazda 2這樣的設計是用彈簧來取代扭力桿

扭力桿（兩根）的作用就是彈簧的作用

別再以訛傳訛了

至於Altis...頂起來看吧

以上

keith0404

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樓主

2010-02-25 22:33

設計一樣.

那操控和這條粗幼有關係嗎?

還是說粗點會穩一點?

keith0404

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樓主

2010-02-25 22:48

ace7015 wrote:
Mazda 2這樣的設計是用彈簧來取代扭力桿

扭力桿（兩根）的作用就是彈簧的作用(恕刪)

那如果車子會左右搖晃(路況排除)

是後座比較晃可以從彈簧那得到改善嗎?

雖然當初買車沒打算一直後座給人坐.

但最近要一直接載別人..

bgrich

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7樓

2010-02-25 23:19

各種懸吊的設計取向都不同，
舒適取向和操控取向就不能一起比。

F1如果加一根又黑又粗又壯又實心的東西，您覺得是變強還是變弱? ^++^

Dwing

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8樓

2010-02-26 8:32

應該拿相同扭力桿的車來比較

以力學來說

同斷面及面積的設計,長度越長,剛性越差.
一樣的" [",橫放及直放,對於承受垂直受力的程度也會不同

所以應該比較的是T,M,牌間的後橫桿"["的粗細才對.

但因設計不同還是會有差異.
及輪距越寬,"["桿應更粗.

以圖片看來M牌的"["桿確實比T牌粗

Enix

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9樓

2010-02-26 8:45

keith0404 wrote:
今天把車抬了上來.終...(恕刪)

由照片看起來不會比我之前開的老pontiac(4.6m長1.4 ton重2.3L級的)上的細~老美的搖搖車

至於是不是很幼? 找別台車來比比不就得了?
而且要跟Mazda2同等級的小車來看才準...~

Enix is ...?!

airzard

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10樓

2010-02-26 8:47

那這樣子的夠粗嗎？當然這台不算是小車的。