[偽開箱] 兒時的好奇‧機場消防截擊車 報告 - 圖檔已上載01

說之前真的要多謝 01 上分享的各位大大 , 分享開箱真是一種十分辛苦的工作呵 , 感動

***真的估不到公司的 Sever 也給 01 的鄉民們秒殺了 , 01 真神呵***

記得兒時總會對一些事物產生一定的好奇 , 每次經過舊機場時 , 除了對停機坪上大大小小的客機和貨機產生興趣外 , 有時也會對機場內這些外表造型奇特的化學消防車產生好奇 ; 但是一般人不要說是機場上的特別消防車 , 即使只是街上時常碰見的一般消防車 , 也不是人人可以有機會可以一探其內外機關 .

小弟今次則有幸遇上了一個難得的機會 , 於30歲後完成了一個兒時的小願望 , 所以在此便作了人生第一篇網誌 , 好跟大家分享一下心中的喜悅 , 由於是因工作關係能夠接觸這兩台全新未開箱的 MORITA MJ-12F 3000加侖化學泡沫機場消防車 , 所以便說是 [ 偽開箱 ] 一下 , 大家不用認真是了 .

先來說明一下今次開箱主角的身世 : ( 有錯請指示 )
MORITA MJ-12F 3000加侖化學泡沫機場消防車


型號：MJ-12F 機場專用化學泡沫消防車
全長：12.2公尺
全寬：3.3公尺
全高：3.7公尺
驅動：6×6
輪胎尺寸：24.00R21XZL
最大負載重量：41噸
加速能力(時速0公里 到80公里)：Max. 25秒
最高時速：120km/h
排氣量：20,080c.c.
最大馬力：1,009HP
檔數：前進六檔、後退二檔
車頭及車身的材質：高品質玻璃纖維
水箱：3,000加侖( 12,000公升 )
泡沫箱：375加侖( 1,500公升 )
水泵的驅動：水泵專用引擎(馬力353HP)
泡沫混合系统：自動泡沫比例混合器，可選擇混合比3-6%
主砲塔流量：1,500加崙/分(全流量)( 5,700公升 ) @ 14bar
750加侖/分(半流量)(2,900公升) @ 14bar
副砲塔流量：475加侖/分( 1,900公升 ) @ 14bar
車底防護噴嘴：6 個，60升/分
車頭防護噴嘴：7 個
乾粉箱容量：250公斤
氮氣瓶容量：50公升/200bar

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首先 , 我們先來到今次 [偽開箱] 的地點 , 香港國際貨櫃碼頭 .




碼頭內真的危機處處 , 說實在的 , 真是十分敬佩那些每天在碼頭工作的大哥們


負責今次轉船期間運送的主角. ( ps. 駕駛席設在中間的主角消防車是不可在香港路上行駛的 )






OK , 出發 , 前方銀色的是主管車 , 我座的是工作車 , 另外還有一輛公路領航車在碼頭外等候






到達了船舶停泊位 , 在見到我們今次的主角之前 , 拍兩張貨櫃碼頭必然的主角 , [大象起貨機] 先




這是車載專用船 , 一般是新車運送用的 , 也是我們今次主角的坐船


今次我們的主角出來了 , 一共是兩台 , 相信出 Blog 時 , 她們已經在台灣服役中














誘人的屁屁 , 由於全車是封裝運送 , 故除了駕駛室外 , 其他的地方是不能開啟的 , 包括了全車的工具位 , 及大家看到屁屁上的工作梯 , 所以今次沒有拍到車頂的情況





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好了 , 到了最開心的時刻 , 要上駕駛室看一下 [消防截擊車] 部機關了 , 為何叫他 消防截擊車呢 ? 因為跟我一起今次負責駕駛的消防員哥哥說 ,
通常飛機發生事故時 , 是在高速運行中 , 他們駕駛這種車時 , 好像在追截那架飛機一樣 , 所以行內一般說作 [截擊車] 是了.

首先登上駕駛室 , 駕駛室一共可以坐三個人 , 成 {品} 字型安排 , 司機駕駛席在正中間的較前方 , 而整架截擊車的所有控制也是駕駛員一個負責 ,
包括-駕駛 , 射水 及 射化學泡沫等 , 不是我當初想的分工 , 所以大家會看到圍著駕駛員有很多的操縱系統 , 有很多還很有打電動的感覺 ,
我相信憑藉我10多年的打電動經驗 , 控制這輛截擊車是易如反掌的 ................. 我來亂的


副手席 , 與我們一般坐車的座位不同 , 背背中間的位置是用來放 BA 的 (消防員呼吸器)


另外一個副手席


駕駛席全景


下圖這裡有一點困惑 , 大家看自動波(傳動)的位置 , 明明是設計用左手操作 , 但安全按鈕卻在左面 , 難道要人家用尾指轉排嗎 , 大神了


放大一點 , 大家明白我說是什麼嗎? , 排檔右方的是手制 , 一高一低的 , 行駛時必須要完全倒轉一低一高才能起動 , 否則引擎不會進油


駕駛席右方的控制器 , 很神呵 , 上方有黃色的部份是化學泡沫發射控制器 , 下方黑色的是一般清水發射器


清水發射器 , 龜兔的圖案不用說 , 大家也明白吧 , 這個我最欣賞的是那個 Power 按鈕 , 很有發射什麼導彈的感覺




化學泡沫發射控制器 , 這個的搖桿部份製作很好 , 很有握感




紅色的發射按鈕 , 是戰鬥機拿下來用的嗎?


中間的是全車燈號管理器 , 即閃燈控制器


這個便是警報器開關 , 這個超興奮 , 小弟二話不說便試了一下 , 真是超閃呵 , 震耳欲聾的警報器聲 , 從來沒有想過可以操作這個呵 , 不過不一會便有碼頭的主管過來 , 說明一下碼頭對這種聲音很敏感 , 說我們不要再開 , 我們當然馬上照辦 , 並道歉一翻


但燈號是可以盡情玩過痛快是了




化學泡沫發射控制器旁的角度及高度指示燈


真的想按下綠色的開關制 , 之後按動搖桿上的紅色發射器


油門部份


這部份不知道是什麼 , 估計應該是充電裝置 , 可能是對講機用 , 有大大知道嗎?




拍一下他的輪子






好了 , 一夥兒研究了一個早上 , 我們的主角 阿凡達 要上他的飛龍了


我們今次找來幫忙的好朋友 , 是消防部門的專業司機專家呵






















阿凡達 騎上了他的 皇龍後 , 便是心靈交接了


很多個圓圈




今次我們找來的重型車輛運載公司是香港數一數二的高手 , 香港很多大項目也是他們負責的 , 今次對於他們來說只是小兒科 , 但看出他們也是一絲不苟的






完成了固定後 , 拍幾張留念一下






一切準備就緒 , 出發




辦清手續才能離開碼頭 , 香港的碼頭手續是超多的




由於我們是要由 A 碼頭 送去 B 碼頭 , 所以要駛出碼頭範圍 , 而 我們的主角是比一般車輛闊的 , 要佔用1.5條行車線 , 另外 , 運送車的倒後側鏡也給消防車擋住 , 所以沿途也要前方黃色的導航車協助


從這個角度大家便可清楚我說什麼了 , 後方完全看不到




沿途風光




到了目的地 , 剛好能夠進入




下來了 , 大功告成






同場加映 , 運送車的駕駛席


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是次不經意的機會 , 另小弟有機會一完兒時一些無聊的願望 , 實在是難得 , 在此分享 , 希望大家不要傷眼 ,
小弟如果再有機會接觸一些特別任務 , 定必再跟大家分享一下 , 多謝觀賞 .




更多的其餘分享 , 可到小弟工作的 Bolg

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