搶業績！奇瑞東方之子跌破八萬人民幣低價發售！
AUTONET汽車日報
現在在中國汽車市場，自主品牌在去年政府的「汽車下鄉」與購置稅減免等等優惠，締造優異的銷售表現與成長幅度後，在進入2010年中國政府確定延長汽車以舊換新的優惠政策之後，日前總部位於安徽蕪湖的奇瑞集團，針對春節前後的今年首個購車旺季，推出了旗下中大型房車「東方之子」的降價促銷活動！
根據日前奇瑞集團表示，即日起2010年式超值版東方之子房車，將以僅7.98萬人民幣的售價上市（約合新台幣37.532萬元），一舉跌破八萬人民幣的心理關卡，也成為當地產品性價比超高的國產中大型三廂房車。
根據原廠公布的消息顯示，這款2010年式的東方之子超值版，動力系統搭載一具排氣量為1.8L的汽油直列四缸引擎，搭配一具傳統五速手排變速系統之後，最大馬力為131hp/5750rpm，峰值扭力為17.4kgm/4300-4500rpm，原廠公布平均油耗為15.38km/L，安全極速可達 190km/h的水準。
此外這輛新車在配備方面依舊具備前座雙氣囊與ABS+EBD整合煞車系統，在推出2010年式超值版更增加包括電動調整車外後視鏡（可電熱除霧）、真皮方向盤、原廠引擎啟動防盜裝置、倒車雷達、四門電動窗、中央門鎖、原廠冷暖空調系統等等裝備。
奇瑞東方之子超值版外觀比照一般2010年式標準市售車款，車身尺碼為4770×1815×1445mm，軸距更達到2700mm，提供寬敞的車室空間，懸吊結構為前麥花臣、後多連桿設定。
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對岸的國產車是這種配備，這種價格，我們的國產車呢.............
不知道大夥有啥看法？？
chuan990 wrote:
搶業績！奇瑞東方之子...(恕刪)
這種事見仁見智，如果你覺得划算那不妨看是出差還是到對岸旅遊時去看看實車，實際看看用料或是打聽打聽
車輛成本裡人工的部分比例也不算低，對岸剛好現在還有些這樣的優勢，至於用料.組裝上上只能說請親自確認看看，有些東西不是說看別人賣多少錢就囔囔著這邊也該賣多少，有時候不妨多深入了解一下背後的理由
從經濟學的角度去看有很多方式可以實現看似超低價，但實際上別有玄機的作法
只要集團成長的夠龐大那能玩的把戲會變很多，這裡只舉幾個還算比較能檯面上說的喇賽一下
像是把市場深度/產量算入後把原本要幾年內回收的開發成本藉由超大量生產立即稀釋(變成新車就可以近乎純成本價銷售)
或是用紅海策略先殺傷市場上的它牌中小型對手(因為對方資源無法與之抗衡)，爾後再由市佔率跟維修零件/服務價格上慢慢吸回
至於零件用料看的見.看不見的也都有很多花招能玩，量大成本夠低是一個，砍製程標準又是一個(要鍍30條的只鍍10條這樣)，耐用性上也許瑕疵多些，但不細看也不見得會發現，順便把比較貴的環保製程換成傳統製程，這邊扣扣那邊減減得都能省下不少
而且人家政府手上熱錢多的是，還有補貼給車廠，要叫車市早已過成長期高峰逐年衰退得台灣也賣這價格?
恩...全倒倒光比較快喔~
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