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VW 福斯 原廠說德國造車工藝15000KM換油,那其他家呢?

15000 KM換油即可~

而且福斯公司宣稱"在台灣地區"可以享受1萬5換油

那MAZDA FORD HONDA NISSAN咧???

甚至M.Benz AUDI 這些德國車廠呢?

有沒有一種機油可以穩定油質到這麼久都還是順的?

我的打擋車騎了1500公里才會打擋不順耶~我是換福士的機油
2010-02-09 0:22 發佈
若使用Longlife III規範的機油,外國是宣稱可以三萬公里在進行換油

15000KM換油本來就是正常,只是坑錢的台灣標達之前還稱台灣環境惡劣須7500km就換油......
對於這點,就要看車主對於吃機油這點的見解是甚麼了,不在乎機油減少反正亮燈再添加就好是可以長期這樣保養,
反正一台車只要有機油最低要求在引擎裡是不會壞的,若引擎會有問題,那這台車會先壞的一定是其他地方(引擎都沒好好保養了,其他還會在乎嗎?)...
對車有觀念的人可以考慮這樣辦理,
如果連車身內外,胎壓都不懂得檢查的人,最好半年進廠一次.
我家裡的車都是一年保養一次,里程平均都是8000~12000之間,
自己每個月檢查胎壓,量機油量(是沒有異常減少啦,不過還是勤檢查).

機油只是潤滑劑,錢多,5000甚至3000換掉未嘗不可,
但是以國外的經驗來說,除非你是那種計程車/警車/保全車輛/送貨 之類常常怠速運轉,
或是短程居多(長期行車都是開到目的地離出發不到15km),
才有必要縮減保養里程.

機油會衰退沒錯,但是一般全合成機油用15000公里絕對還在合理範圍,
那種長效型可30000公里或兩年換油的當然另當別論.

少開的車主當然最好每年換掉,不要開了4年還沒滿15000,


以環保的觀念來說,廢機油/耗材都會對環境造成負擔,
會訂出15000km在國外絕對是做過徹底的實驗過算出來最合理的範圍,
常有朋友說什麼台灣的氣候濕熱/車開過了XXXkm後加速變鈍....
以國外昂貴的油價與消費者保護政策,絕不可能訂出一個會傷車禍是造成油耗大增的換由周期,
更何況日本歐美氣溫差異絕對比台灣大,
從下雪到破40度都有可能(不提下雪,台灣一年能有幾天破40度? )

很多養車觀念跟早年已經差很多了,就像現在的車都提倡動態熱車,
我在國外開車看當地車主也是出門就直接加速到70km/hr~80km/hr以上,
台灣明明大部分的人出門都是巷道,時速能破30km/hr都要偷笑了,
還有很多人在堅持一定要原地熱車再上路否則會傷車.
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Hans Cheng wrote:
很多養車觀念跟早年已經差很多了,就像現在的車都提倡動態熱車,
我在國外開車看當地車主也是出門就直接加速到70km/hr~80km/hr以上,
台灣明明大部分的人出門都是巷道,時速能破30km/hr都要偷笑了,



LOL 車子的機械就是走走停停才耗~~ 如果像國外一出門都能飆一個定速那才是對機件好.
要多久換都是個人偏好...
不要跟我說台灣環境怎樣又怎樣~
光一個K & N 濾網 在國外生活的時候 可能好幾萬公里才需要洗一次
在台灣幾千公里就髒的跟什麼一樣~都是廢氣油污...
幾期環保??幾期環保?? 誰理你~ 有沒有聽過一種職業叫黃牛... 驗車哩...
個人感覺要考慮的,國外有購車補助(3-5年就換車),且國外土地比較大,里程能在短時間就累積出來~反觀台灣~土地就這麼一丁點大,一台車還要凸一是人才會報費~所以,你看你要幾萬保養呢?高速公路上的大巴士(統X.和X..等)都是3萬保養一次,朋友說洩下來的機油還都存起來拿去加摩托車
題外話一下,國外進城以後哪個大城市在尖峰時間不塞車?

台灣一些省道(台九線,台十一線也可以一出門就開定速了吧)
真的有福斯車主15000才換油嗎?
漏出來不知道會剩下多少齁
FZ6華中男子 wrote:
15000 KM換油...(恕刪)

類似的問題真的每隔一段時間就會出現~
兩造的理由都有道理,端看自己方便吧...
boneman wrote:
真的有福斯車主150...(恕刪)


不好意思我身邊就不少朋友15000km換油

TDI跟GTI有機會吃機油,但不是每個人都會

敢問一句,您是車友嗎?
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