intercosmo wrote:
買錯柴油車了吧買柴油...(恕刪)
這個有趣..山土匪追殺FX35
FX35在怎麼濫隨便也有230以上的實力...如果山土匪這樣就可以追的到..
那雷諾日產可以收掉了
monok wrote:
小弟之前開k7時被朋友(也是K7)，動力無改(自排)但底盤、煞車一拜 載過...
車上四人，當天趕著下去墾丁(春吶).. 一路在國三、平均時速150up，最高195km/h！
從台中到墾丁大街，整整三個小時抵達。(pm 7:00上中投，pm 10:00看到墾丁麥當勞)
記得我曾經一路開一百二從國道一號仁德上 , 到台中最快是一小時二十分鐘左右就到啦
到苗栗兩小時 , 早上七點四十分上交流道 , 九點四十分到後龍黑輪伯
從台南到墾丁 , 只跑過兩次 , 印象中大約在兩個小時左右
如果平均150的話 , 怎麼會比我只早到20分鐘呢(1小時20分台中台南 , 台南到墾丁2小時)
這樣我得問問朋友說過以前他騎重機時
從鳳山到墾丁大街只要30分鐘是怎麼騎的了
茶包式的留言，只是看了無言。
pepsi_blue wrote:
200ps 6AT都沒辦法了，150ps 4AT or 5AT真那麼強市面上幾台渦輪鋼炮都可以收起來了...(恕刪)
以我的無改Accord 7th K20A 5AT而言
到140KPH之前都還算順暢
特別是二檔時70~120KPH特別帶勁
不過再上去過了140KPH之後加速力道就明顯趨緩
還好Accord三檔尺輪比大於1在120~160的區間還算過得去
不過一過160KPH那就是在拖了也沒有再加速能力
要再上去就真的要看路況
路況差的如快速道路那170就真的是極限了
一般快速道路也沒那麼長的直線給你慢慢拖上去
一進入彎道也只有乖乖減速的份
以日系車國產車而言，要飆極速我覺得問題不在動力或變速箱
最大的問題在底盤
Accord 7th無改一過150KPH就感覺在飄了
心裡很不踏實
再上去換個車道就有在玩命的感覺
