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動力源源不絕的2.0na車款

intercosmo wrote:
買錯柴油車了吧買柴油...(恕刪)


這個有趣..山土匪追殺FX35

FX35在怎麼濫隨便也有230以上的實力...如果山土匪這樣就可以追的到..
那雷諾日產可以收掉了
小弟之前開k7時被朋友(也是K7),動力無改(自排)但底盤、煞車一拜 載過...

車上四人,當天趕著下去墾丁(春吶).. 一路在國三、平均時速150up,最高195km/h!

從台中到墾丁大街,整整三個小時抵達。(pm 7:00上中投,pm 10:00看到墾丁麥當勞)


我相信現在的2.0都可以上190,但絕對不是隨隨便便的~ 因為K7動力無改、自排要上190,也是要拖一陣子。

P.S 因為那次我更珍惜生命了。

聽一些開2.0T的朋友都沒有到20格順暢到底

200ps 6AT都沒辦法了,150ps 4AT or 5AT真那麼強市面上幾台渦輪鋼炮都可以收起來了
3.0房車都沒辦法輕輕鬆鬆上200~~3.5就涼多了...
monok wrote:
小弟之前開k7時被朋友(也是K7),動力無改(自排)但底盤、煞車一拜 載過...

車上四人,當天趕著下去墾丁(春吶).. 一路在國三、平均時速150up,最高195km/h!

從台中到墾丁大街,整整三個小時抵達。(pm 7:00上中投,pm 10:00看到墾丁麥當勞)


記得我曾經一路開一百二從國道一號仁德上 , 到台中最快是一小時二十分鐘左右就到啦
到苗栗兩小時 , 早上七點四十分上交流道 , 九點四十分到後龍黑輪伯
從台南到墾丁 , 只跑過兩次 , 印象中大約在兩個小時左右
如果平均150的話 , 怎麼會比我只早到20分鐘呢(1小時20分台中台南 , 台南到墾丁2小時)

這樣我得問問朋友說過以前他騎重機時
從鳳山到墾丁大街只要30分鐘是怎麼騎的了
茶包式的留言,只是看了無言。
pepsi_blue wrote:
200ps 6AT都沒辦法了,150ps 4AT or 5AT真那麼強市面上幾台渦輪鋼炮都可以收起來了...(恕刪)

以我的無改Accord 7th K20A 5AT而言
到140KPH之前都還算順暢
特別是二檔時70~120KPH特別帶勁
不過再上去過了140KPH之後加速力道就明顯趨緩
還好Accord三檔尺輪比大於1在120~160的區間還算過得去
不過一過160KPH那就是在拖了也沒有再加速能力
要再上去就真的要看路況
路況差的如快速道路那170就真的是極限了
一般快速道路也沒那麼長的直線給你慢慢拖上去
一進入彎道也只有乖乖減速的份

以日系車國產車而言,要飆極速我覺得問題不在動力或變速箱
最大的問題在底盤
Accord 7th無改一過150KPH就感覺在飄了
心裡很不踏實
再上去換個車道就有在玩命的感覺

十一郎0507 wrote:
記得我曾經一路開一百...(恕刪)


可能您沒有春吶期間去過墾丁,尤其是第一天....

那種下國道三號後的塞車程度,是您無法想像的!我是2008/4/4 下班後出發的(春吶第二天)。

三個小時台中到墾丁大街,已經是超過我自己太多太多了。
steven0415 wrote:
最近在01看到很多2...(恕刪)


動力源源不絕的2.0na車款~S2000吧~

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八
steven0415 wrote:
動力還源源不絕...



對我而言是想換車的動力源源不絕.............
2.0的na原廠車真的很無力
只能說日常堪用而已

2.0手排 也好不到哪去 心有餘而力不足的感覺很強烈
2.0渦輪 就有好一些 但還是 ...沒超過三百匹 的感覺就是無力
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