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2009 Volvo VN780 重卡Denver 落難修車記+ NYC 長島一遊

上星期三 在往德州 DALLAS 的路上 突然發現 爬坡 開始抖動 和有同型車朋友討論過後 應該是供油系統有問題

只好連絡最近大城的 volvo dealer 還好貨並不重ˊ只有18000lb 於是星期四中午趕到了 Denver 的 volvo

等到晚上十點 才進去 插上電腦初步估計是噴油嘴二號出毛病 要換新 於是開始拆 越拆毛病越多 又發現 水幫浦漏水

想說都拆了那麼多 那正好 turbo有 re-call 也順便換掉 這下又發現排氣祈管 漏氣 還有DPF 連接鋼管漏氣

這一修下來 從星期五早上6點 修到 半夜 12:30 才勉強弄好 加上星期四 10:00-12:00 兩小時 一共進廠修了 20小時..... 害我送貨遲到 (正好客戶還是星巴克 的原料商 )在 dallas 又卡了兩天 要明天才能回去了.......



別人在大修 連 block 都拿出來了 紅色的是 cummis 引擎

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剛送進去 還沒開始拆

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缸頭整個拿掉了 拆的一踏糊塗


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2009-12-15 8:24 發佈
真是好大的一顆引擎 修起來應該也不得了吧?!
另外請問一下 從這些圖可以看到哪一個是 compressor 嗎?
此外順便請教一下 發電機是幾 V 的呢, 而起動馬達是跟發電機整合在一起 還是分開的?
哇!
你的車外表保持的好棒,
看看台灣路上跑的拖車頭,
一台比一台髒

這樣修一修,應該也花了不少吧,
不過修過後開起來才安心啦。
加油喔。




對了,那個美女是誰啊?
好漂亮,很有氣質喲。
人類中最卑鄙無恥的是, 權力擁有者和諂媚權貴者, 藏身安全場所歌詠戰爭, 用愛國心將無知者送往戰場!
很不錯的報導哦,修個車也有女王照!!
車子平安開的到修車廠就是福,壞在路上很麻煩,

車子載越重,越是要注意車子的各個小地方與小細節

樓主加油
09年的車嗎?
怎麼感覺它壞了很多東西...
還是卡車的維修周期就是如此呢?

另外,可以請問版主
引擎在前的長車頭與引擎在駕駛座底下的短車頭
這兩種車型除了外觀
是有什麼考量才有這種差異嗎?
有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
SandRockXWL wrote:
09年的車嗎?怎麼感...(恕刪)

有鼻子跟沒鼻子的卡車不同
我記得之前版主在介紹自己車車的時候有討論到
沒鼻子的車身短,適合在像台灣之類的小地方.車身短,迴轉半徑小
有鼻子的車身長,甚至長到一個板台長.迴轉半徑超大,所以比較適合美國等大土地的地方
也當然有好處,那就是開起來"穩噹噹"
主要不同大概就這些吧 更多的要請板主加了
紅色圓圈是發電機 compressor 在下方 看不見


發電機 和啟動馬達都是 12v 的 啟動馬達有扭力減速齒輪 所以沒有共用


這種車里程高 (現里程 23 萬 公里)又常常在極冷極熱的地方跑來跑去 今天在 加拿大東北部可冷至零下 30 度
兩天後德州 確高至零上 28 度 對車子的 考驗非常大


這次進廠大概花了近八千美金 不過除了 DPF 那個彎管 $690 要自己付錢 (超過一年保固)
其他都是出保固 北美修車人工很貴 一小時工資都在 $100-120 USD
所以保固很重要 這也是為什麼我買全新車又加錢買80萬公里延長保固的原因


不過雖然修車不用給錢 VOLVO 也付錢住旅館 但損失了時間 沒辦法賺錢也是很煩人的一件事



苦中作樂 於是我和女王又跑去 DENVER 吃 烤肉










DENVER VOLVO


旁邊的日產 LD (light duty)輕型卡車




out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
到了德州達拉斯 (dallas) 送完貨
跑去當地的漢堡店 what a burger !!




這裡的 wal-mart 停車場超大 連重卡都能停 不過進出還是須要一點技術就是了



德州超有西部風味的休息區 呵呵


out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
這星期又流浪去長島 這趟跑完打算今年就放假收工啦!!!

NYC 的交通真的是擠到神經病 比較起來 LA 根本是小巫見大巫







洋基的主場 王建民打球的地方


NYC 破舊的捷運



回家的路上遇到美中 雪暴 被卡在 South Dakota @@ 只好窩在休息站 上網逛01
打 left4dead 今年12 月還真的蠻倒楣的 希望明年會更好啦 !!!




out of Porsche back to JDM again !!! GTO ==> GTR !!
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