各位先輩們好!
小弟算是剛接觸手排的新手(只有半年的經驗),因為女王大人老是在抱怨小弟開車頓挫感很大不舒服
所以目前正在檢討要怎樣讓女王大人滿意...
搜尋了一下mobile01的文章,看到有大大指出"退檔應該要補油才能避免頓挫感",但是小弟開了半年1萬多公里的手排從來沒用過"補油門"這一招...
所以在這裡請問各位前輩們,到底退檔正確補油門方法是怎樣?
補油門是在一次離合器踩放之間完成的嗎?
補油門這個動作是一氣呵成的嗎,過程中不需要放開油門嗎?
如果退檔過程需要放油門,那要怎樣維持轉數?
另外,小弟目前退檔的方式都是油門全放加上離合器慢放直到掛到檔以後才大腳油門,請問這樣會傷車(離合器)嗎??
noneterry wrote:
各位先輩們好!小弟算...(恕刪)
手排車退檔基本上已經不需要雙離合了
也就是說在一次離合器的踩踏就可以完成
假設時速六十公里，檔位在四檔
先假設是要退到三檔加速
這時左腳踩下離合器（一次到底、快踩慢放）
然後右手把檔位由四檔打到三檔
右腳空踩油門讓轉速拉高到該速度下三檔應有的轉速
然後放離合器...繼續加速
如果是要煞車準備進彎...
那最好可以加上跟趾的動作
假設時速一百公里，檔位在五檔
現在要讓檔位降到二檔，時速四十
那動作依序是
右腳踩煞車（開始減速）
左腳踩下離合器、右手把檔位從五打到四、右腳踩踏煞車的深度不變同時用腳跟點油門（補轉速）、放左腳
重複這樣的動作到二檔
過程中左腳會踩、放三次離合器
右腳持續踩著煞車並且補三次油門
右手排檔會從五打到四再打到三再打到二
做得好的話感覺上就是時速從一百降到四十...很線性的
沒有補油的缺點
頓挫、傷離合器、傷引擎腳、最重要的--->乘客會不舒服
以上
ace7015 wrote:
然後右手把檔位由四檔打到三檔
右腳空踩油門讓轉速拉高到該速度下三檔應有的轉速
補充一下,
其實踩下離合器後,
右手退檔及右腳空踩油門可以同時做...
因為變速箱及飛輪已經無連結了,這樣退檔會比較快...
另外學做跟趾的話...
請找沒人車的地方試...
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