http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080226/148040/?ST=AT
脱水素反応器によって生み出した水素は、吸入空気に3～5体積％程度混ぜるだけだ。
水素はガソリンに比べて燃焼性が高いため、混合気に混ぜると、通常のガソリンだけの燃焼では困難な空燃比25以上の希薄燃焼が可能になる。このため今回の試験車両では、テストコースでの50～60km/h程度の定常走行で、ガソリンのみの走行の場合に比べて3割程度燃費を向上させることができたという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080226/148040/?SS=imgview&FD=687532010
藉著氫氣易於燃燒(快速傳播火燄)的性質,將氫氣混3%5%入混合氣中,可以達成僅用汽油難以達成25空然比的水準.
這次改造的實驗車在時速50-60km/h情況下,含氫比不含氫節省30%左右燃料消耗
雖然這個日本的實驗項目的氫氣不是以電解水產生,不過根據BMW得說法,透過發電機的使用時機管理,可以節約3%油耗,
"舉例而言，車用電力主要依賴引擎運轉後以皮帶帶動發電機而產生，電瓶則負責儲存電力。發電機在引擎發動之後，便持續運轉並負責電瓶的存取，直到引擎熄火為止，然而這樣的作動實際上是可免除的，BMW取而代之的做法是研發一種在駕駛加速或是定速巡航時，會自動切斷發電系統之全新科技。
根據測試，這項新設計能夠有效節省耗油約3%。"
這3%拿來電解換三成似乎是個好買賣,要不其他車種也是浪費掉
自製氫燃氣是有譜的
內文搜尋
從 APP 打開
X