• 3

停車時踩剎車-->放P檔-->放開腳剎-->車子會有往前滑動一下下~~~該去修嗎??

Indianahsu wrote:
貨車這樣停是好習慣,...(恕刪)


話說我的車(Chrysler PT Cruiser手排版)也是一樣,不採離合器不給發動。

倒是在手排車上,停車的時候入檔就跟自排車停車時入P檔一樣的像果。
00575698 wrote:
自用小客車 差不多那...(恕刪)

啟動馬達直接帶動車輛
踩離合器比不踩還好發
主要是引擎有沒有跟變速箱接合
空檔只是無接合或惰輪
電門轉到一半又搬回來
specr788 wrote:
在請問一下,如順序:停車>腳剎>手剎>P檔>放開腳剎>完成
這樣可以嗎?少去空檔這各動作,可行嗎?謝謝。


停車>腳煞>空檔>手煞>放開腳煞>P 檔>完成

記起來、照著做就對了,
排空檔先將動力切離比較安全啦,
不可以省。
其實車子有很多基本的常識
如果大家多認識一點的話
可以避免很多疑問
這個算是很基本的啦
如果樓主是常常停斜坡
然後用這個方式的話
很快P檔齒輪會掛的
還是先用手剎車吧
諸惡莫作 諸善奉行
請問可以
腳剎>N檔>手剎>車不動>熄火>P檔
嗎?
自排應該都是這樣

那手排,為何要那麼麻煩



我一直以為,手排都是空檔
JanusJanus wrote:
請問可以
腳剎>N檔>手剎>車不動>熄火>P檔
嗎?


但我的車沒排P檔可以熄火,但鑰匙抽不出來,

要先排P檔再熄火,省得多一步。
計劃永遠趕不上變化
寒夏 wrote:
自排應該都是這樣那手...(恕刪)


那是歐美地區針對有斜坡的城市設計的規定例如:舊金山

停好轉方向盤,若真的滑動,頂到人行道就卡住了,

就算沒卡住,也不會順著斜坡一直往下滑,頂多轉半圈。
計劃永遠趕不上變化
  • 3
評分
複製連結