【 震撼 】《中國超級工程一覽》
http://blog.sina.com.cn/chinatop10
比亞迪是世界最大的锂電池生産商和增速迅猛的汽車制造商，成立於1995年。現有員工超過12萬人。其最新研制的鐵電池在“高容量要求”、“高安全要求”及“低成本要求”三個核心指標上居世界領先地位，並遠遠勝於锂電池。
比亞迪E6純電動四驅轎車兼容了SUV和MPV的設計理念，動力電池和啓動電池均採用比亞迪自主研發的"鐵電池"技術，該電池慢充爲220V民用電源；快充爲3C充電，15分鍾左右可充滿電池80％，充電一次續駛裏程可以超過300公裏。
比亞迪希望借助推出這款車型在美國創立自己的品牌。該車型售價將略高於４萬美元，初期目標客戶將是政府機構、公用事業公司、可能還包括一些名人。比亞迪希望在2011年前後打入歐洲市場。
早在幾年前，比亞迪組織500人的研發團隊，開始了鐵電池的研發攻關。經過上萬次試驗和測試，比亞迪成功研發出電動汽車專用的鐵電池，取名爲“ET－POWER”。
據了解，“ET－POWER”鐵電池每塊電壓爲3.3伏，60安時，電池充電循環次數可達2000次以上，電池的持續裏程壽命大於60萬公裏。以F6雙模電動汽車爲例，車上共使用了100塊鐵電池，充滿電續駛裏程可達430公裏（電動模式100公裏＋混合動力模式330公裏），最高時速可達160公裏／每小時。
與目前應用最爲廣泛的锂電池相比，比亞迪鐵電池除了具備便宜和環保優點外，由於採用全新設計，電池容量、循環壽命、使用溫度範圍、放電性能均優於锂電池。此外，由於採用高熱穩定性材料和缜密工藝設計，比亞迪鐵電池安全和可靠性大爲增強。鐵電池安全可靠，即使扔在火中也不會發生爆炸。
在節能方面，比亞迪E6的百公裏能源消耗爲20度電左右，只相當於燃油車1/3至1/4的消耗費用。在安全性方面，E6車上所搭載的鐵電池經過高溫、高壓、撞擊等測試；車身結構採用前後貫穿式縱梁，具有良好的撞擊安全性能。在動力方面，E6的百公裏加速約在10秒左右，最高時速可達每小時160公裏以上，動力性能強勁。
做爲全球市場份額最大的電池鉅頭，比亞迪從14年前建廠至今，每年以翻番速度迅速擴張，從資本金250萬擴張到市值300億元，從單一的電池生産到跻身爲世界手機業舉足輕重的多元化手機零部件的集成供應商，從2003年開始造車、賣車時的“門外漢”到憑借生産單款車型F3突破10萬輛的銷售“奇蹟”，比亞迪只花了6年時間。
美國股神巴菲特是比亞迪第一位外資股東，左側為比亞迪創始人王傳福。
巴菲特在試駕過比亞迪E6后稱贊其駕駛性能優異。
世界首富比爾蓋茨對比亞迪E6純電動車也很感興趣。
比爾蓋茨試駕比亞迪E6純電動四驅轎車。
比亞迪投入巨資研發的汽車用"鐵電池",性能優于傳統鋰電池.
專門為電動汽車設計的快速充電站
英國的汽車充電裝置，中國國內也在逐步推廣應用。該類裝置必然會隨著電動汽車普及而越來越多。
【 震撼 】《中國超級工程一覽》
http://blog.sina.com.cn/chinatop10
