對檔剎的疑問

請教各位大大,當汽車在山路下坡時用檔剎來減速,轉速會拉高,這拉高轉速的同時是否會變的耗油呢?

因為朋友跟我說這樣也會變很耗油,但自已的想法是說沒踩油門應該沒什麼耗油才對

還有就是以上問題,手排跟自排一樣嗎?
2009-08-25 20:53 發佈
文章關鍵字 檔剎 疑問
轉速超過一定的程度(看車友是講1200rpm?)未採油門,就不會噴油了
是的!
檔煞時
引擎轉速拉高
是較為耗油地!
風吹 鈴搖 心動 是哪一方先變了動態...
若是傳統化油器引擎, 是的, 轉速拉高會耗油點跟怠速比是耗一點... 但若是現在以電子控制燃油系統的引擎, 電腦倒是可以停止供油, 所以轉速高不會耗油...

另外一個觀念可能也要提一下, 就是轉速高必然等於耗油這件事不見得完全成立... 轉速高只代表引擎在單位時間裏, 運轉產生的行程數多, 而行程數多也代表單位時間噴油的次數 (例如每秒 t 次) 會較多, 但每次噴油量 (例如 i 毫升) 多或少是另一個變因, 所以油耗公式大略會是 t x i (單位範例: 毫升/秒)... 電子控制的噴射供油系統可以把 i 降到很低或 0; 但傳統化油器的, i 有一固定最小值 (俗稱 slow) 作為怠速供油量...

油門踩很重, 轉速不高, 一樣很耗油; 而油門踩得很淺, 轉速高一些, 其實也不會多耗油... 端看換檔配速跟油門深度搭得好不好... (現在大多是自排車, 所以就注意控制油門就好)
下坡使用降檔

目的是為了 " 安全"

可以有效減少剎車的次數及力道

減少剎車皮的過熱反應

同時扭力的提升 , 也增加過彎駕駛的樂趣

油耗會增加一點 , 但不會差太多

>>>>

安全 & 駕駛樂趣....重要多了
現在的電腦控制引擎的車,在檔煞的時候大多是不供油的,所以反而省油…
世界再大,不過你我之間的事
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