今晚8/14連環車禍真多

今晚中部國道一號車禍真多

晚上六點多從彰化交流道北上,一上高速公路馬上看到五台車連環撞

從警廣聽到,彰化交流道南下也有3台連環撞

晚上九點40從台中南下,快到五權交流道

又看到三台車在內線道撞在一起


今晚中部國道一號真不平靜




沒圖沒真相
2009-08-14 22:36 發佈
文章關鍵字 車禍 8/14
台灣駕駛人,要多久的時間才能學到保持安全距離的駕車習慣?

大 反 轉 wrote:
台灣駕駛人,要多久的...(恕刪)

也希望可以養成不要插隊的習慣
每次上雪隧塞車時 一定會有車插隊
追風RZX變身RZR計畫進行中
那天還有另外三起喔
mike6314 wrote:
晚上六點多從彰化交流道北上,一上高速公路馬上看到五台車連環撞

約七點時大雅南下交流道前也有一起追撞事故

mike6314 wrote:
從警廣聽到,彰化交流道南下也有3台連環撞

八點時彰化交流道南下又再發生,同時間花壇戰備到北上也有一起車禍

全都發生在內車道
其實內車道才是最危險的地方喔
若您無意跟上車流,煩請離開內車道,別讓大家在您後方排隊,感恩~

內側車道為超車道 wrote:
全都發生在內車道
其實內車道才是最危險的地方喔


沒事時龜車一定慢慢開,
有事時龜車一定煞得比別人急, 比別人快,
當然, 不要說後車沒保持安全距離, 第一輛煞太急太快,
後面就危險了. 所以, 內車道事故最多, 內車道龜車也最多.

除了保持安全距離, 注意遠方及四週的 車況動向, 才能避免 [緊急煞車].
遇到前方有事故, 或車速急減, 或壅塞, 按個雙黃燈閃兩下, 也能提醒後面來車先減速保持距離.
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
除非內線沒車, 盡量還是走中外線比較好
那些大車職業駕駛人比內車道很多小客車駕駛有sense的多了...
台灣驗車法規全世界最無理
大車在多數國道路段都是禁止行駛內車道的。
並非他們多有什麼sense,愈到中南部,你會發現有許多聯結車並排行駛佔住中、外線。
基本上,大噸數的車根本不甩其他小烏龜,敢接近的話試試看....
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