油電混合車搭配引擎形式的問題?

我想大家都知道
最近的油電混合車是由汽油引擎和馬達所構成的系統
但是以內燃機效率來說
柴油引擎的效率是優於汽油引擎的
所以推論下來
將現今的油電混合系統的引擎換成柴油引擎
這樣效率不是會比使用汽油引擎來的高

不知道國外有沒有使用柴油的油電混合系統
國內是沒見到類似的系統

不知我是否孤陋寡聞
還請大家指教
2009-08-01 14:35 發佈
我的想法是...

因為汽油車款市場比較大 能賺比較多錢 所以開發 汽油+電

而不開發 柴油+電

但是以後 一定還是會有柴油+電 或者直接跳過 到更進步的引擎去了!!!!
以油電混合的方式來說,汽油引擎跟電動馬達配合比柴油引擎要好一點,因為汽油引擎要到高轉速的效率才比較好,但電動馬達則是低轉速就有大扭力,但是柴油引擎的特性則跟電動馬達比較接近,互補的程度就沒有特別高。

還有成本跟排放都是要一併考量的,柴油引擎的成本比汽油引擎高本來就是個事實,而柴油引擎要有不錯的排放又要有渦輪,油電混合的成本本來就不低了,柴油引擎的高成本只是更雪上加霜,連Benz這麼會作柴油引擎的廠商,都只先推汽油+電動馬達了,更何況是其他廠商。
prius那顆汽油引擎的效率極高,老美有送測過,整個轉速域的效率都在35%到38%之間,不在柴油引擎之下。
mobile86 wrote:
我想大家都知道最近的...(恕刪)


其實是有柴電...不過都還沒上市......

http://chinese.autoblog.com/2008/11/15/peugeot-308-hdi/
Peugeot 308 HDI Hybrid

用GOOGLE找就知道了....

不過上是日期還早的很...因為問題不少.....



至於已經上市的
http://bbs.conn.tw/archiver/tid-261.html
三菱發佈柴電混合貨卡
其實柴電潛力在於商用車上會更大.......



至於匹配問題...其實不是問題....問題出在於選擇.....

互補可以匹配...其實相似也可以匹配.....

柴電因為柴油引擎和電動馬達扭例類似.....匹配設計和油電是不同的....
seammyxx wrote:
其實是有柴電...不...(恕刪)


原來已經有了
謝謝你
讓我認識更多
其實我也問過我的老師
他也說柴電的理論是沒有問題的
只是技術現今我們還沒看到量產

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